廣東隧道混凝土輸送泵廠家值得信賴【遠博機械】

混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。但是在使用過程中難免會出現一些問題，比如泵送過程中的斷流現象，那么混凝土輸送泵工作中如何解決斷流現象呢。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

混凝土輸送泵的特點及優勢

1工作安全；

2、對施作業業面的適應性強，作業規劃廣，抄混凝土運送管道可以鋪設到其他難以抵達的當地，又能使混凝土在肯定的壓力下充填澆鑄到位，還可以把泵串聯運用，以增大輸出距離，滿足個中施工需要；

3、與其它施工機械的互相煩擾小，耐久性好而且混凝土知輸送泵長時間維護也是可以的；

4、機械化程度高，需要的勞動力少，施工組織簡略，抗壓強度高，混凝土的抗壓強度一般為20～40Mpa，有的可高達80～120 Mpa，適合做規劃材料。

混凝土輸送泵液壓系統各部位的檢測

液壓系統作為混凝土輸送泵的“心臟”，與設備的泵送效果息息相關。雖然采用了主油泵，液壓系統性能穩定可靠、油溫低，但系統仍需經常的維護。其保養步驟如下：

1. 檢查液壓管路是否漏油、滲油

若漏油、滲油需擰緊，若擰緊后還漏油、滲油應更換相關元件，混凝土攪拌地泵檢查液壓系統特別是高壓管路部分各螺栓、螺母是否松動，若松動立即擰緊。

2. 液壓油的檢查

a.在正常液壓油溫40—75度時，需要檢查液壓油箱溫度計，當環境溫度在三十度以內，通風良好，若開啟散熱器后，油溫仍超過七十度，則液壓系統出現故障，應先攪拌泵液壓系統過熱的故障再繼續工作。

b.初次加油時，應檢測液壓油箱油位計的油量，油位在低油位時應補油。

農用小型混凝土輸送泵應用安全注意事項

1農用小型混凝土輸送泵車只能用于混凝土的輸送，除此以外的任何用途（比如起吊重物）都是危險的。

2泵車臂架泵送混凝土的高度和距離都是經過嚴格計算和實驗確認的，任何在末端軟管后續接管道或將末端軟管加長超過3m都是不允許的，由此產生的風險由操作者自己承擔

3未經授權禁止對泵車進行可能影響到安全的修改，包括更改安全壓力、運行速度設定；改用大直徑輸送管或增加輸送管壁厚，更改控制程序或線路。對臂架及支腿的更改等等

4泵車操作人員必須配戴好安全帽，并遵守安全法規及工地上的安全規程