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伊朗稅法第90款規(guī)定,進口貨免征運費稅

至馬爾代夫：未經(jīng)馬爾代夫國內(nèi)事務部允許，不準進口各種和硫酸、、危險動物等；未經(jīng)馬爾代夫?qū)ν馐聞詹吭试S，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等。

至伊朗：伊朗稅法第90款規(guī)定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的征收運費稅。進口貨免征運費稅。

至沙特阿拉伯：沙特政府規(guī)定所有運往沙特的貨物不準經(jīng)亞丁轉(zhuǎn)船。吉達和達曼港務局規(guī)定：凡經(jīng)往該二港的貨物必須在裝運港打托盤，集裝箱貨物也要先打托盤后裝箱；危險品不能卸在碼頭倉庫，必須由收貨人直接派船或用車或到這直接提貨。袋裝貨每包凈重不得超過公斤；貨物文件各項內(nèi)容必須詳細，若收貨人是銀行，則應列明后提單持有人的詳細名稱和地址；收貨人須在船舶到港后二個星期內(nèi)提貨，否則將予拍賣。

據(jù)估算，我國快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢，對環(huán)境造成的影響不容忽視。加強快遞綠色包裝標準化工作，支撐妥善處理快遞包裝污染問題，已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。

緊扣快遞包裝治理“綠色化、減量化、可循環(huán)”的要求，提出了未來三年我國快遞綠色包裝標準化工作的總體目標，列出了標準體系優(yōu)化、重點標準研制、標準實施監(jiān)督、標準國際化等4個方面8項重點任務。據(jù)了解，目前快遞行業(yè)競爭非常激烈，大多數(shù)快遞公司依靠電商平臺存活。將加速快遞包裝新材料、新技術、新產(chǎn)品相關成果轉(zhuǎn)化為標準，不斷完善標準與法律政策協(xié)調(diào)配套的快遞綠色包裝治理體系。

持續(xù)研制發(fā)布一批以綠色理念為的重要標準，不斷完善覆蓋設計、材料、生產(chǎn)、使用、評價、回收利用、處置等全生命周期的快遞綠色包裝標準體系，以標準助力快遞包裝“綠色革命”。

快遞末端行業(yè)的競爭越來越激烈，當下快遞行業(yè)招工難，運輸成本高，倉儲投資大等難題，讓快遞企業(yè)變得頗為被動。但是采用了共配模式之后，多品牌快遞企業(yè)可以統(tǒng)一整合倉儲場地，運輸車輛以及派送人員，末端也從被動的局面轉(zhuǎn)向為主動的選擇。加強快遞綠色包裝標準化工作，支撐妥善處理快遞包裝污染問題，已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。這能夠大大降低投資成本，提升末端配送效率。

等快遞企業(yè)獨立安排物流的成本是比較高的，但是共配將多個品牌整合在一起配送之后，就能有效降改善效率?？爝f共配可以實現(xiàn)集約化的配送，快遞網(wǎng)點通過集中配送，能省去人力和時間，運輸成本等，從而降低末端投入。