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發(fā)布時(shí)間：2020-11-14 05:41
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PVC輸送帶的動(dòng)力特性分析
(1)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的非線性——PVC輸送帶即使在承受緩慢的拉力作用時(shí)，拉力和變形也不完全符合虎克定律，呈現(xiàn)出明顯的非線性特性，動(dòng)態(tài)彈性模量也不是一個(gè)固定值。
(2)滯后特性——當(dāng)進(jìn)行一個(gè)加載、卸載周期后，應(yīng)變不會(huì)立即隨載荷的卸載恢復(fù)到原來(lái)的位置上，而是要有一個(gè)時(shí)間歷程。
(3)蠕變特性——當(dāng)對(duì)PVC輸送帶加載后，如果保持載荷不變，輸送帶的伸長(zhǎng)隨時(shí)間而加大，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后達(dá)到穩(wěn)定值。
(4)松弛特性——當(dāng)加載后保持伸長(zhǎng)量不變時(shí)，所受載荷大小隨時(shí)間逐漸減小，當(dāng)然，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后也達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。
(5)頻率特性——輸送帶的變形量還和加載過(guò)程的頻率大小有關(guān)。
PVC輸送帶打滑要怎么解決
一、PVC輸送帶初張力太小。輸送帶離開(kāi)滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí)，預(yù)防的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。
二、傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是PVC輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。預(yù)防辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。
三、尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多，沒(méi)有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。
四、啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)，如使用鼠籠電機(jī)，可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)，也能有效克服打滑現(xiàn)象。
五、PVC輸送帶的負(fù)荷過(guò)大，超過(guò)電機(jī)能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來(lái)說(shuō)則是打滑事故。
環(huán)形輸送帶有什么特征
1、環(huán)形輸送帶我們一般按照材料，構(gòu)成分為環(huán)形PU輸送帶、環(huán)形裙板輸送帶、環(huán)形擋泥板輸送帶、環(huán)形帆布輸送帶、耐熱環(huán)形輸送帶、PVC環(huán)形輸送帶
2、環(huán)形輸送帶產(chǎn)品特征包括接合方式、長(zhǎng)度和極限偏差，它們有什么樣的特性，張力如何，操作是否平穩(wěn)，如何處理。產(chǎn)品接頭具有一定的特點(diǎn)。了解這些可以更好地為更換傳送帶做準(zhǔn)備。
3、環(huán)形輸送帶在安裝替換方法時(shí)，需要直接在機(jī)器上安裝，所以國(guó)內(nèi)的輸送機(jī)一般需要做成環(huán)形，然后在輸送機(jī)上安裝。這種方法是將傳送帶提升到傳送帶的頂部，并通過(guò)傳送帶的電動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)將傳送帶安裝到傳送帶上。這種方法比較省力，既適用于新皮帶的安裝，也適用于舊皮帶的更換。
帶式輸送機(jī)維修——輸送帶跑偏處理
帶式輸送機(jī)經(jīng)常會(huì)遇到輸送帶跑偏問(wèn)題，對(duì)于托輥槽角為30”的輸送機(jī)的輸送帶跑偏有幾種原因：
1）安裝中心線不直。
2）輸送帶本身彎曲不直或接頭不直。輸送帶扣釘歪或被帶切口同帶寬不成直角，使受的拉力不均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)接頭運(yùn)轉(zhuǎn)到哪里，哪里就發(fā)生跑偏。處理這種情況，可將輸送帶切正，重新膠合或重打釘扣。
3）滾筒中心線與輸送帶中心線不成直角，出現(xiàn)這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正，雖然可以調(diào)整滾筒、軸承前后位置，但移動(dòng)距離有限，必須把裝歪的機(jī)架返工重裝。機(jī)頭滾筒軸向中心必須與機(jī)尾滾筒軸向中心一致。
4）輸送帶在滾筒上往哪邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使輸送帶跑偏的一邊拉力加大，輸送帶就往拉力小的一邊移動(dòng)。
5）安裝時(shí)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏，輸送帶往哪邊跑偏，就將托輥向輸送帶前進(jìn)方向移動(dòng)一點(diǎn)，一般移動(dòng)幾個(gè)托輥組就能糾正。
6）滾筒不水平引起輸送帶跑偏，如是安裝超差,應(yīng)停機(jī)調(diào)平；如是滾筒制造外徑不一致，則要重新加工滾筒外圓。
7）滾筒表面的粘結(jié)物料，使?jié)L筒成了圓錐面，會(huì)使輸送帶向一側(cè)偏離。特別是輸送物料濕度大并且機(jī)尾處密封不好時(shí)，容易使物料落入空載輸送帶而粘結(jié)于滾筒上，造成輸送帶跑偏。因此必須經(jīng)常檢驗(yàn)清掃裝置和進(jìn)行人工打掃。
8）輸送帶一加上負(fù)載就跑偏。這種情況一般是由于物料的下料點(diǎn)不在輸送帶中間，應(yīng)改動(dòng)進(jìn)料口處擋板的位置或結(jié)構(gòu)。
9）機(jī)架兩側(cè)高低不一使輸送帶不水平，運(yùn)行時(shí)輸送帶荷重向低的一邊移動(dòng)，導(dǎo)致跑偏。此時(shí)必須將機(jī)架重焊或?qū)⑼休伣M加上墊片墊平。
10）輸送帶無(wú)載荷時(shí)發(fā)生空車跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般都是初張力太大造成的，進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整即可。
