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?混凝土泵油缸循環次數少等一些故障的原因及解決方法

1、泵車上主要的主油泵內漏現象過大

2、主油泵輸出的實際功率，低于廠家原先設置的調整位置

3、主油缸行程實際時間過長

4、輸送活塞現象磨損嚴重

5、油缸里的輸送缸磨損嚴重

6、管閥(或滑閥)磨損嚴重

油缸循環次數少，排量較少解決方法：

1、請當時購買的廠家派專業人員來檢修。

2、出現這類現象，操作人員不能解決時，應請廠家派人來設置。

3、請操作人員按照說明書上編輯的信息來調整。

4、如出現磨損現象，無論輕重請換新的。

5、油缸部件輸送缸關系到泵車的工作效率和時間，如出現問題請更換新的。

6、停機關閉電源檢查管閥（或滑閥）是否出現磨損現象，如有需要更換新的。

基本結構及組成

在距首端臂架與臂架轉塔鉸接軸的適當距離處的首端臂架配管上，將臂架配管斷開，該斷面至鉸接軸的部分臂架配管和彎管構成以轉塔鉸接軸軸線為中心的可旋轉的首端切換臂管11。

同樣，在距第二節臂架與第三節臂架鉸接軸適當距離的第二節臂架配管上，將臂架配管斷開，斷開面至該鉸接軸的部分臂架配管和彎管，構成以第二、第三節臂架鉸接軸軸線為中心的可旋轉的末端切換臂管12。

混凝土輸送泵使用技巧

支撐混凝土泵的地面應平坦、堅實;整機需水平放置，工作過程中不應傾斜。支腿應能穩定地支撐整機，并可靠地鎖住或固定。泵機位置既要便于混凝土攪拌運輸車地進出及向料斗進料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力損失，同時要求距離澆筑地點近，供電、供水方便。

在炎熱季節施工時，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免陽光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過快而造成堵管。

在嚴寒地區的冬季進行混凝土泵送施工時，應采取適當的保溫措施，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內混凝土受凍。

輸送管道水洗過程如下:

a.泵送結束前要盡可能地把料斗里的細石混凝土泵完。

b.反泵動作幾下，釋放管道壓力，切斷電源。

c.打開第l一段變徑管和卸料門，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。

d.把第l一根直管口部的混凝土掏出一些，塞進浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。

e.接上變徑管，關閉卸料門。

f.直接向料斗內注水。

g.泵送。