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              皮帶式輸送機廠家報價,安徽雙基輸送機廠家

              發布時間:2020-12-06 09:52  

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              皮帶輸送機Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器裝置具體應用及優缺點分析

              皮帶輸送機Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器的介紹

              這種驅動方式是皮帶輸送機上使用較為廣泛的一種驅動裝置。限矩型液力偶合器分帶后輔室限矩型液力偶合器和不帶后輔室限矩型液力偶合器。由于帶后輔室限矩型液力偶合器在電動機啟動時,液力油由后輔室通過節流孔緩慢進入液力偶合器工作腔,所以其啟動性能優于不帶后輔室限矩型液力偶合器。

              但是由于帶后輔室限矩型液力偶合器啟動時間長、發熱量大。所以在限矩型液力偶合器選型時,如果選用帶后輔室限矩型液力偶合器,在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時,由于該形式液力偶合器啟動時間長,發熱量大,所以應優先選用較大型號液力偶合器。

              如果選用不帶后輔室限矩型液力偶合器,在液力偶合器有兩個型號均能滿足其傳遞功率時,由于該形式液力偶合器啟動時間較短、發熱量較小,所以應優先選用較小型號液力偶合器。

              對于有多臺電動機驅動的皮帶輸送機,如果選用Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器驅動方式,液力偶合器建議選用帶后輔室限矩型液力偶合器。由于限矩型液力偶合器受散熱條件限制,所以Y型電動機 限矩型液力偶合器 減速器驅動方式一般用在單機功率為630kW以下,機長小于1500m的皮帶輸送機上。

              優點:性價比高,結構簡單緊湊,維護工作量小,維修費用低,保護電動機過載,多臺電動機驅動時,能平衡電機功率,可分臺延長時間啟動,減小皮帶輸送機起動時對電網的沖擊,可靠性高,價格低,是機長小于1500m的皮帶輸送機的驅動方式。

              缺點:軟起動性能較差,不宜用于下運皮帶輸送機及要求具有調速功能的皮帶輸送機。



              皮帶輸送機,也就是皮帶機,主要用于對貨物以及物料進行裝卸、傳送和運輸,主要用于礦產開采、港口碼頭中。隨著技術的發展,皮帶輸送機在其它領域也發揮著重要的作用。

              點檢對于提高和維持皮帶輸送機的設備性能的重要途徑,可以通過點檢準確的掌握設備的狀況,預防事故發生,減少停機時間,保證正常生產。

              皮帶輸送機的主要點檢部位有液力耦合器、聯軸器、減速機、滾筒、皮帶、機架、托輥、拉緊裝置、皮帶逆止器、和溜槽等。

              減速機外殼點檢標準

              外表衛生干凈無積塵、油污、漆皮掉落、銹蝕等現象。

              外表無裂紋,無滲油現象。

              固定螺栓齊全,固定牢固可靠;固定螺栓M12*60mm,扭矩為84Nm。

              箱體與機座連接處徑向、軸向測振點測振,振幅不超過0.1mm。

              箱體輸入軸測振點做徑向、軸向、垂直測振,振幅不超過0.1mm。

              各端蓋、孔、油徑密封部位無滲油、漏油現象。

              設備銘牌完好,無破損、變形現象;且干凈、清楚、清晰。

              呼吸孔無堵塞現象。

              油位顯示在油鏡上下刻度之間。



              輸送機適宜輸送的物料非常廣泛,今天,給大家分享一下長距離皮帶輸送機的設計工藝。

              長皮帶的驅動裝置和普通皮帶有很大區別,普通皮帶驅動裝置一般都采用單驅動、低壓電機、頭輪作為驅動滾筒,下行皮帶機可采用尾輪作為驅動滾筒。

              長皮帶的驅動一般都是雙驅動或者多驅動,且多為高壓電機,考慮布置空間和維護方便,驅動裝置可布置于皮帶機下方地面上,靠近皮帶機頭部或尾部,便于相鄰皮帶機集中供電,頭輪和尾輪僅作為改向滾筒。

              翻轉裝置布置

              皮帶機翻轉裝置是將已繞過頭部滾筒的輸送帶予以翻轉,使其工作面朝上,而不與下托輥接觸。在繞過尾部滾筒前再將其翻轉復位,可避免下托輥與輸送帶工作面接觸時將輸送帶上的殘留物刮落至地面上影響工作環境,節省人工清掃工作量。一般使用在長皮帶上,輸送距離越長,經濟效益越顯著。





              帶式輸送機的結構、輸送能力和帶速都有不同程度的發展。特別是由于大宗散料輸送系統對帶式輸送機的性能要求越來越高。據數據顯示,2005年我國規模以上輸送機械企業完成產量156.5萬米,隨著國內礦山開采自動化程度的提高,港口業務不斷增多,電廠發電的不斷提升,糧食產量及深加工行業等各領域市場的不斷發展,國內物料運輸業的發展將持續增長。

              總而言之,帶式輸送機保護系統的發展必須要、也必然會與檢測技術、通信技術以及自動化控制技術的發展緊密結合。

              輸送機一般按有無牽引件來進行分類:具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力,可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩;承載構件用以承放物料,有料斗、托架或吊具等;驅動裝置給輸送機以動力,一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成;張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種,可使牽引件保持一定的張力和垂度,以保證輸送機正常運轉;支承件用以承托牽引件或承載構件,可采用托輥、滾輪等。




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