歐標H型鋼直銷全國發貨 埃爾核能電力材料

市場分析顯示，鐵礦石近期出現的價格異動主要受到供求兩方面因素影響：一方面，鐵礦石主要出口國巴西因疫情影響，一度關停部分礦山，導致鐵礦石出口下滑、供應收縮；另一方面，鐵礦石消費大國中國走出疫情影響，穩步推動復工復產，鐵礦石需求強勁。

　　作為鋼鐵生產的重要原材料，鐵礦石價格上漲會侵蝕下游鋼鐵行業大部分利潤。中國數據顯示，2020年1-5月，中國黑色金屬冶煉和壓延加工業實現營業收入25469.5億元，同比下降6.0%；實現利潤總額493.3億元，同比下降57.2%；行業利潤率不到2%。

進入6月，受下游需求釋放趨緩、供給持續釋放以及前期價格上漲幅度較大等因素的影響，國內鋼材價格總體呈沖高后震蕩小幅回落的走勢。　　以螺紋鋼為例，截至6月5日，螺紋鋼主力合約RB2010收盤價格為3616元/噸，較前期高點3679元/噸回落63元/噸；華東地區現貨價格為3650元/噸左右，較前期高點回落20元/噸左右，市場成交量也同步減少。主要原因有以下3點：　　一是傳統淡季將至，鋼材需求如期回落。進入6月份后，全國主要鋼材需求地區陸續迎來梅雨天氣，影響工地施工速度，從而削弱對建筑鋼材的需求強度。這也意味著，建筑鋼材需求即將進入傳統的淡季。據統計，截至5月底，全國建筑鋼材周表觀需求為411.8萬噸，較前期高點466.5萬噸回落54.7萬噸。同時，盡管疫情后復工復產有序推進，但是板材下游需求依舊處于相對低位。以汽車為例，1月~4月份，產銷量分別為559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%。

上周，進口鐵礦石價格大幅波動，62%品位鐵礦石價格突破100美元/噸后，庫存尚可的鋼廠減少采購，以觀望為主，部分貿易商加大出貨力度。鐵礦石外盤價格累計小幅下跌，港口現貨鐵礦石價格與周末相比變動不大。由于巴西疫情快速發展，市場人士擔憂巴西鐵礦石出口量將減少，但目前來看淡水河谷生產發運暫未受到影響。鐵礦石港口庫存持續處于低位，部分庫存下降的鋼廠將會少量采購，預計近期進口鐵礦石市場仍將震蕩偏強運行。