豆河鎮3150母線槽咨詢客服「多圖」

耐火型母線槽在大型車間中的應用

 耐火型母線槽作為一種非常實用的零件，它起到的作用是非常大的，它一共經歷了三個發展歷程，在這三次的發展中，耐火型母線槽在每次發展中它都得到了進步，它的運用范圍很廣，可以在高層的建筑中使用，而且也可以在大型的車間中使用，是一種使用價值非常高的零件，下面就為大家介紹一下大型車間的運用： 　　對于耐火型母線槽來說，如果是單機的使用，它承載的負荷是非常小的，它可以均勻的分布在大型的廠房中，一般都屬于紡織或者是針織的車間中，耐火型母線槽的運用可以和插接箱組合而成，然后它可以起到供電的效果。它從變壓器上連接到一條主要的母線系統上。可以根據廠房的設備重新設置母線的布局，可以延伸出新的分支母線。 　　分支母線的使用促進了母線的供電，在每條的分支線上可以多留插接口，這樣就可以使用該設備進行供電了，在車間中使用耐火型母線槽設備，主要的特點就是在布局上非常的美觀，而且在供電方面它的負荷的分布非常的平衡，有著很強的適應性，也非常的可靠。這點也體現了耐火型母線槽它的運用優勢。

母線槽采用槽鋼支撐固定

電纜橋架設備材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化,R變小成為三角形,不到底,兩點接觸產生噪音音,R變大時,配合軌產生晃動,滑軌使用時軌跡模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命.滾輪加工準確度是關鍵,為此,專門制作工具在投影設備下,放大20倍進行檢測。

電纜橋架垂直托盤底面距墻、柱為25—50mm；托盤頂部到天花板，橫梁和其它障礙物的底部的距離要大于150mm。托盤的底部距離電氣裝置的頂部如果小于450mm時，須在托盤底部設置不燃性隔板。

電纜托盤支架間跨距一般小于3m，實際工程多采用l 5m或2m。通常采用膨脹螺栓固定支架托臂和立柱。固定位置和強度通過計算決定。為了防止鉆孔時鉆到鋼筋，可預先用鋼筋探測儀檢查。要盡可能避開主筋。對于在電纜溝或電纜隧道內使用托架的場所，應盡量采用預埋件，不能使用膨脹螺栓。

告訴你如何區分管型母線中全絕緣和半絕緣

1、半絕緣是絕緣強度不夠，絕緣層薄，但是還是通長包裹母線的。

2、只有金屬外殼全封閉管母線，才考慮按照外殼電位為零來設計布置母線。

3、實際上，在設計中一般從來不考慮絕緣對于母線安全距離的影響，在布置母線時還是按照裸母線來考慮周圍的空間，只有局部狹窄的空間，才用全絕緣母線來校驗安全距離，而且這種情況都是特例。

全絕緣管型母線：母線外套全絕緣層，光靠外表絕緣層就能達到絕緣效果，表面電位為零，可觸摸，能夠與接地物體直接接觸，運行穩定相對安全，能夠適用各種環境，包括在一些比較惡劣或者局部狹窄的空間的條件下都適用， 但是管型母線端頭每年定期需要做一些防護處理。

半絕緣管型母線：其實光從表面字義，我們就能做一個大概區分，半絕緣，就是絕緣強度還不夠，絕緣層相對較薄，盡管包裹長母線，但是還是主要依靠絕緣子來絕緣，還沒能達到完全防護作用，在運行中表皮有感應電流。這種半絕緣管型母線就要考慮周圍布置空間，要按照額定電壓要求的安全距離布置，不能與接地物體直接接觸，因此半絕緣管型母線通常適用戶外架空進線。而且它的價格相對來說比較便宜，后期清理工作也比較簡單，只需要清理緣子表面污垢就可以，根本無需維護。

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