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              發布時間:2020-12-13 09:48  

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              RackJack組裝注意事項

              Rack  Jack組裝注意事項

              1.0   為了保證精準操作和水平升降,Rack  Jack的組裝面要先進行機械加工然后再組裝;安       裝框架結構時,要先焊接再進行組裝面加工,后進行組裝。

              2.0  在粉塵比較多的環境下,使用防塵套阻止灰塵進入齒輪箱內部

              3.0   600mm行程以上的Rack  Jack附帶輔助導向,可以使Rack  Jack在升降時減小晃動。

              4.0   Rack  Jack的軸間距存在偏差,偏差范圍在 -0.1mm這間,如果安裝孔的位置不符合       時,可以用橡膠錘調整安裝孔位置,然后進行組裝。如果不調整就進行組裝,這樣就會       使傳輸軸扭曲,導致配合失衡,影響產品精度和使用壽命,組裝時需要特別注意。

              5.0   使用頻率高而且需要精準控制時,電機直接驅動或齒輪嚙合驅動方式更加穩定。

              6.0   Rack  Jack使用油脂潤滑,一般規格的產品使用軸承潤滑脂,潔凈室型號的產品使用硅         脂潤滑脂。注油周期根據使用頻率有所不同,一般3個月進行一次檢查和補充注油。7.0

              7.0   如果Rack  Jack組裝時齒條的豎直度沒有調節好,會加快齒條和驅動齒輪的磨損,縮短       壽命,齒輪的摩擦系數變高,電機的效率變低。這時需要把上下面法蘭連接螺栓稍微松       開一點,然后進行升降測試,之后再把組裝螺栓緊固。



              ?RackJack帶護套齒條升降機哪家生產?

              Rack  Jack帶護套型適用于RJ10-CJ/CAP  RJ20-CJ/CAP  RJ30-CJ/CAP,帶護套型也適用于

              RJ-4SC、RJ-4SB、RJ-4SH型。RJ40以上的規格需咨詢。

              普通型RJ10-4S注:

              1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為95,可以根據使用要求調整。

              2、齒輪、鏈輪、同步帶輪可以根據要求設計選擇。

              RJ20-4S注:

              1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為120,可以根據使用要求調整。

              RJ30-4S注:

              1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為150,可以根據使用要求調整。

              RJ40-4S注:

              1、齒輪邊緣到傳動軸中心間距為220,可以根據使用要求調整。

              RJ50-4S注:

              RJ10-4SB05注:

              1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為105,可以根據使用要求調整。

              2、齒輪箱輸入軸端尺寸可由設計人員按照使用要求進行設計。

              RJ10-4SB10注:

              1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為110,可以根據使用要求調整。

              RJ20-4SB10注:

              RJ20-4SB15注:

              1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為140,可以根據使用要求調整。

              RJ30-4SB20注:

              1、齒輪箱輸入軸端到傳動軸中心間距為190,可以根據使用要求調整。

              RJ10-4SH-050、RJ10-4SH-063、RJ10-4SH-075、RJ20-4SH-090、RJ20-4SH-105、RJ30-4SH-130、RJ40-4SH-150、注:渦輪蝸桿減速機鏈接法蘭可以按照配套電機尺寸定制。



              POWERbase的結構及性能

              POWER base的結構及性能

              · POWER base是由齒輪和齒條組成的齒輪箱與連接軸相組合的結構, 是用于上/下操作時維持上部和下部表面同步的單元。

              · 齒輪箱內部幾個齒輪相互啃合運轉,因此幾乎不產生噪音。

              · 上嚇運動時,在受到50%以內的偏壓時也可以正常動作。

              · 它的導軌是以單元形式組成,部件的規格化使部件更換迅速, 容易維修。





              基于VB的非圓齒輪CAD/CAM系統研究與開發

              非圓齒輪在運動學、幾何學等方面具有獨特的傳動特點,但其尚未得到較為廣泛的應用,主要原因是設計和制造的困難。計算機技術和數控技術在非圓齒輪的設計和制造中的應用將解決該問題。為使計算機技術和數控技術在非圓齒輪的設計和制造中發揮好的作用,莫過于開發非圓齒輪的專用CAD/CAM系統。 為此,本文先對非圓齒輪的發展情況進行了綜合考察,介紹了計算機技術和數控技術在非圓齒輪的設計和制造方面的新進展情況。接著介紹非圓齒輪設計和制造的基本理論及發展,為系統開發建模時打下基礎。確定采用Visual Basic 語言來開發非圓齒輪的CAD/CAM 系統。構建了系統的基本框架,然后設計了包括給定傳動比函數、給定主動輪節曲線、實現再現函數等非圓齒輪節曲線設計模塊,開發非圓齒輪的齒廓設計模塊以及非圓齒輪加工模塊。 系統框架設計符合現代系統開發的基本原則和要求,采用面向對象進行開發,模塊的增加和修改非常方便,界面和交互性好。作者開發了一個對函數進行自動計算的控件,輸入傳動要求即可進行自動設計,節曲線的設計是全自動化的。所開發的每個節曲線模塊,都舉例進行設計。用VBA 模擬加工過程生成橢圓齒輪的齒廓,所生成齒廓是矢量圖形,便于數控編程。在加工模塊中,設計了滾齒機和插齒機的數控程序自動生成。在所設計的各模塊中都通過了一般的測試,證明無誤。








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