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三、扭緊普通車床的緊固件，檢查并緊固壓板及鑲條螺絲；檢查并扭緊滑塊固定螺絲、走刀傳動機構、手輪、工作臺支架螺絲；檢查鈕緊其它部分松動螺絲。

四、檢查鴻瑞調整皮帶、壓板及鑲條松緊適宜；檢查和調整滑塊及絲桿合令。

五、除去各部銹蝕、保護噴漆面，勿碰撞；停用、備用設備導軌面、滑動絲桿手輪及其暴露在外易生銹的部分、

普通車床其實在車工老師傅手里，都是很有靈性的，用普通車床加工精密軸承孔的時候，孔公差可以控制到0.005mm以內，有些老師傅在精度能保證的情況下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：

1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈機床導軌并加好導軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉動1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。

2.換精車內孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會產生讓刀彈刀的現象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動和刀具不動原刀退回到孔口。試切后測量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內徑百分表任你選.。

3.普通車床的小拖板轉動角度1°中拖板不動的情況下大托板往前移動50mm就是0.8276mm！

普通車床的傳動形式，在加工過程中完成的各種運動，按其功用可分為表面成形運動和輔助運動兩類。

一、表面成形運動：

1.直接參與切削過程，使之在工件.上形成-定兒何形狀表面的刀具和工件間的相對運動，稱為表面成形運動。

2.表面成形運動是機床.上基本的運動，對被加工表面的精度和粗糙度有直接的影響。各種機床加工時必須的表面成形運動的形式和數目,決定于被加工表面的形狀以及所采用的加工方法和刀具結構。

3.運動分配情況不同,機床結構就不同。CW系列普通車床這說明即使是用同一種工藝方法加工相同的表面，還可能有多種結構型式的。

　隨著城市規劃和工業技能的不斷發展，許多的工業企業遇到了廠房搬家和設備老化等問題。特別是大型制造型企業較為通用的三類大型金屬切削設備：龍門鏜銑床、立式車床和落地鏜銑床，由于它們的設備結構雜亂，相關部件較多、體積大，在搬家進程中是十分困難的。本文針對大型機床搬家進程的特色進行了的剖析。大型機床在搬遷的時候要注意哪些方面的問題