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              雙向活動抗震鋼球支座我想買的用途和特點,衡水廣潤固定鉸支座

              發(fā)布時間:2021-01-14 18:37  

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              視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司







              抗震球型支座的布置

              【抗震球型支座】的布置主要和橋梁的結構形式有關,支座的布置合理與否將直接影響到支座的受力狀況,通??拐鹎蛐弯撝ё牟贾脩紤]以下基本原則:

                 支座必須能可靠的傳遞梁體的垂直和水力;

                 支座應使由于劉昂提變形所產生的縱、橫向位移和縱、橫向轉角(或平面轉動)盡可能不受約束;

                 支座必須能可靠地傳遞垂直和水力;







                【抗震球型支座】     鐵路橋梁通常必須在沒聯(lián)梁體上設置一個固定支座,當橋梁位于斜坡上,固定支座一般應設置在下?lián)芊较虻臉蚺_上,當橋梁位于平坡道上,固定支座一般宜設置在主要行車方向的前端。

                 固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方,聯(lián)長較大的連續(xù)梁體固定支座宜設置在中間部位的橋墩上,因此此處支座的春之反力較大,且兩側的自由伸縮長度比較均衡。








              【抗震球型支座】   同一橋墩上的幾個支座應具有相近的豎向和轉動剛度。

                 預應力混凝土梁上的支座不應對梁體的橫向預應力產生約束。

                 斜橋及橫向易發(fā)生轉角的橋梁不易采用搖軸和輥軸等線支座。

                 對易發(fā)基不均勻沉陷地區(qū)的橋梁支座,應考慮支座高度調整的可能性。

                 總之抗震球型鋼支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應梁體的自由變形。



              抗震球型鋼支座的受力性能

              【 抗震球型鋼支座】的受力性能

              抗震球型鋼支座設在支座順橋向中間鋼襯板的兩端,當支座頂板和中間鋼襯板相對滑動時(力大于0.2P時),抗震球型鋼支座承壓,由此將產生側向力,該側向力由用螺栓固定在支座頂板上的側向鋼擋板承受。當達到一定側向力后,鋼擋板屈服,球型鋼支座喪失承載力。







                  當【 抗震球型鋼支座】承壓時,將對側向鋼擋板產生側向壓力,由于橡膠的泊松比接近0.5,因此在三項應力狀態(tài)下橡膠的側向應力與正應力基本一致。該側向力作用于鋼板上,鋼板又通過螺絲被緊緊壓住,主要螺栓有足夠的強度,側向鋼板的受力狀態(tài)下就相當于下端固結的懸臂梁。實測鋼板應力與理論計算應力非常接近。

              【 抗震球型鋼支座】 側向鋼板通過5個M24×2的螺栓壓緊抗震球型鋼支座。在試驗時對中間中間螺栓貼片測定其應力。據分析螺栓所受的壓力理論值約為橡膠側向力H的2.14倍。實測螺栓拉力與理論計算值也很相近。








                  抗震球型鋼支座硬度側向力鋼板應力、位移和橡膠本身的垂直壓縮的影響不大,可忽略不計。

                   只要選擇適當的擋板厚度壓緊螺栓的大小,即可保證抗震球型鋼支座的承壓應力,并可以使側向鋼擋板在適當的應力條件下屈服,喪失承載能力,以達到消能之目的。后可以通過更換抗震球型鋼支座和側向鋼擋板來進行支座的修復。



              抗震球型鋼支座具有良好的阻尼效果


              【抗震球型鋼支座】是20世紀80年代末在美國研制而成,并在主要用于房屋建筑結構上??拐鹎蛐弯撝ё谋举|也是摩擦阻尼支座,但它是依靠兩個曲面的摩擦來實現支座的正常功能。支座的下支座板是一個較大的凹球面,時支座中心部分的抗震球型鋼支座。

                沿下支座板的凹球面發(fā)生擺動位移,利用一個簡單的鐘擺機理延長下部結構的自振周期,以減小力的作用,同時在時,擺動球面板沿下支座擺動時,球面板的標高發(fā)生變化,是上部結構抬高,通過勢能做功,達到消耗能的目的。







               支座的擺動球面板在后,將通過上部結構的自重自動復位。支座可以在任何方向滑動,其尺寸主要由設計位移控制。

              【抗震球型鋼支座】已經用于房屋結構和一些橋梁結構上,但由于抗震球型鋼支座在發(fā)生支座位移時,都伴隨著支座高度的變化,因此在大跨長聯(lián)連續(xù)梁上使用,由于支座在好各個橋墩上的溫度位移各不相同,會引起各支點的標高變化不一,產生支座的附加應力。目前蘇通長江大橋上采用了抗震球型鋼支座。







              【抗震球型鋼支座】 鉛芯橡膠支座是一種板式橡膠支座的基礎上,在支座中心放入鉛棒,以改善橡膠支座的阻尼性能的一種抗震支座。鉛芯橡膠支座承受結構的重量及水平力,是鉛芯產生滯后阻尼的塑性變形,并通過橡膠提供水平恢復力。

              【抗震球型鋼支座】金屬鉛在環(huán)境溫度下處于熱工作狀態(tài),當發(fā)生塑性變形后,鉛能逐漸恢復原有的力學性能。當板式橡膠支座的鋼板和橡膠把鉛芯緊緊的約束住后,迫使全部鉛芯在支座發(fā)生剪切來變形時,產生塑性剪切變形,其結果改變了支座的滯回曲線,是支座具有良好的阻尼效果。






              調高支座用抗震球型鋼支座材料的選擇

              調高支座用【抗震球型鋼支座】材料的選擇

              調高支座用抗震球型鋼支座應具備以下特征,鋼支座能通過液態(tài)方式有液壓泵注入抗震球型鋼支座的底部,頂升承壓鋼板,是支座升高,壓注的鑄鋼應自動固話,承壓載體的一部分;壓注橡膠固化后應具有一定的抗壓強度和伸長率;抗震球型鋼支座應具有良好的工藝性能;在壓注過程中橡膠具有較好的流動性,在壓注完成后,橡膠應在1~2小時之內自然固化;壓注橡膠價格合理,以降低調高的成本。







              【抗震球型鋼支座】目前國外采用硅橡膠作為壓注材料。硅橡膠是各種硅氧烷縮聚而成的一種有機彈性聚合物。

                  硅橡膠由于分子結構的特殊結構,因而具有一系列極為優(yōu)異的性能,是一種既耐高溫又耐寒的合成橡膠,工作溫度可







              達-100℃-300℃,并具有十分優(yōu)異的耐臭氧老化、耐熱老化和耐天候老化的性能。但硅橡膠的抗張強度僅為2~10Mpa,扯斷伸長率僅為150~200%,且硅橡膠價格極貴,約為天然橡膠及合成橡膠的10~27倍,為聚氨酯橡膠的4.5倍,因此有必要選用一種滿足填充要求、【抗震球型鋼支座】強度較高、價格相對便宜的替代橡膠,經比選可考慮采用聚氨酯橡膠。



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