五征締途汽車推薦「恒運汽車」

締途DX駕駛室寬度有1750mm,比市場上其它的小卡要寬敞不少

締途DX駕駛室寬度有1750mm，比市場上其它的小卡要寬敞不少。同時座椅設計遵從了轎車化座椅設計，增添腰部調節功能，能夠減輕駕駛員長時間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。駕駛室具有精致的轎車化內飾設計，配備電加熱后視鏡、腰部調節座椅、空調、影音娛樂設備;還標配電動門窗、中控門鎖、電調大燈、助力轉向等功能，滿足年輕用戶多樣化的需求。

締途DX：

締途DX還配備了氣剎，可能會有人問這臺車真的有必要配備氣剎嗎？這就要說到這輛車的使用工況，締途DX經常滿載貨物穿梭人群密集的城區，對制動性能的要求偏高，配備氣剎更安全，也在情理之中。

空氣處理單元締途DX堅持使用國產大廠瑞立的干燥罐，既控制成本，又能確保產品質量，一舉兩得。

后橋鋼板彈簧使用了六片主鋼板 三片副鋼板，承載力得到保障，空車時舒適性也還算不錯。后橋使用了高承載力后橋，配合上多片簧設計讓整臺車能拉更多的貨。

飛碟締途GX 對凱馬銳航X,二線微卡選哪款好？

關于駕駛室的尺寸，兩款車的駕駛室寬度都為1750mm，兩款車的空間都非常充足，在保證空間的同時又有利于車輛的走街串巷。凱馬的凱銳X1的側面車窗造型采用下沉式車窗結構，造型比較鋒銳；飛碟締途GX的車窗沒有下沉式車窗結構，車窗四周也用圓角過渡，非常柔和。另外，兩部車都用的是豎開式車門把手。

單論外觀，飛碟締途GX的外觀設計比凱馬的凱銳X1用心不少。以年輕人的角度來看，更多人會接受飛碟締途GX的造型，而凱馬的凱銳的外觀造型還是過于傳統，并沒有融入太多的時尚風格。

締途轎卡外觀造型由美國zhi名設計公司設計，整體更加圓潤飽滿，流線型設計，低風阻，速度感十足。

轎車化的內飾和儀表板也保證了該車具有較高的舒適性，匹配全液晶儀表，動感十足，也賦予其運動車型的特性，尤其是夜晚，儀表格外清晰，適合年輕人的審美觀。

黑色的寬大后視鏡在微卡車型中比較少見，雙曲率后視鏡拓寬了駕駛員的視野，同時具備電動加熱功能，保證雨天環境能提供清晰的后視野，提高了主動安全性。

匹配大燈高度調節及日間行車燈，這一配置在很多輕卡車型都沒有匹配。車門配備BCM控制器，可選配中控鎖、電動門窗、一鍵升降等功能。