翅片成型機原理服務至上「多圖」

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熱工性能方面的要求翅片式散熱器的傳熱系數K值越高，說明其散熱性能越好。提高散熱器的散熱量，增大翅片式散熱器傳熱系數的方法，可以采用增加外壁散熱面積提高翅片式散熱器周圍空氣流動速度和增加散熱器向外輻射強度等途徑。

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翅片管是采暖系統的末端裝置，就是通過它才能實現熱量的傳遞，用以補償環境的熱損失，從而保持一定的溫度。對整個系統而言，熱負荷是一定的，所以翅片管容水量與散熱量的比值越大，系統內相對流速就會越慢。散熱器，它包含了翅片管散熱器，也就是說，翅片管散熱器是散熱器中的一個種類。這就使得系統的循環時間會有所增加，而傳遞和輸送熱量也會減慢。反之，翅片管的容水量與散熱量的比值小，換熱效率就會比較高。

翅片換熱器是由隔板、翅片、封條、導流片組成。鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在相鄰兩隔板間放置翅片、導流片以及封條組成一夾層，稱為通道，將這樣的夾層根據流體的不同方式疊置起來，釬焊成一整體便組成板束，板束是板翅式換熱器的核心，配以必要的封頭、接管、支撐等就組成了板翅式換熱器。