經典輪圈收費情況價格行情「速鯊汽配」

換裝輪圈前務必關注的原廠數據：

1/輪圈的尺寸　　直徑，可以從輪胎讀出，比如215/45 R17中的17就是指輪圈直徑；斷面寬度，這個數字將決定輪圈可匹配多少寬度的輪胎。輪圈直徑與寬度的單位為英寸，常見的表示方法比如17x7J、18x8.5J等。

2/螺栓孔節園直徑PCD　　常見的表示方法，如5x114.3、4x100等，前面一個數字表示輪圈的螺栓孔個數，后面一個為孔距。方法1：小幅度改裝，在年檢之前換上原廠輪圈，這個方法可以集合幾位同車型車友一起，共用一套圈，輕松過年檢。有不少人認為孔距是指螺栓孔之間的直線距離，這是不完全正確的。當為偶數孔位時，就是4、6孔時，孔距指兩個對角線孔位的中心線間的距離。而奇數孔時，即3、5孔時，孔距是以對角線一側孔位中心點到另一側孔位邊緣的距離。孔距的單位是毫米。

安裝輪圈之后，必須進行路面行駛測試

如果在測試的過程中，聽見輪圈出現異響，八成是發生了刮蹭，除了翼子板之外，剎車和避震都是極易與輪圈發生接觸的部位。首先，車輛每天行駛，必然會碾壓馬路，這個過程中就會沾上灰塵，如果遇到雨雪天氣，還會濺上水，久而久之，輪圈上就會形成頑固的灰塵泥土。而有的朋友在更換輪圈之后，行駛過程中方向盤出現抖動，抖動源于縫隙，此現象一般由兩個原因造成：要么是輪圈安裝后中心孔墊圈出現松動，要么是孔距出現虛位。如果是中心孔出現縫隙，建議換上數據更匹配的中心孔墊圈，以避免抖動。而如果是孔距的問題，則可能是孔距錯誤，比如4x100的孔位安裝上4x98的輪圈。當然，抖動還可能是輪圈或者輪胎失圓造成的，不過對于新產品，這種情況出現的幾率比較小。

鍛造輪轂的優點為：重量輕、剛性高。

當然了，就直覺來講或許鍛造是好的，因為輪轂越輕對加速、減速、過彎、油耗以及懸掛的負載都越有幫助，而剛性高也是一項令人心安的指標。但事實上，除了價格因為制作工法的復雜程度而相差甚遠之外（鍛造輪轂真的貴很多），剛性高的同時也代表韌性較差。

韌性較差會產生什么樣的影響呢？剛性強的同時質地也會較脆，高速時遇到落差甚大的坑洞或者強大力道撞擊時容易產生斷裂；同時，鍛造輪轂受到撞擊會彎曲、變形，卻不容易斷裂。換裝輪圈前務必關注的原廠數據：1/輪圈的尺寸直徑，可以從輪胎讀出，比如215/45R17中的17就是指輪圈直徑。正常情況而言，輕微彎曲變形還有持續行駛、撐下去的可能；若是確定斷裂，則幾乎無法行動。

升級輪胎是靠數學計算出來的

要改裝輪圈，先要了解輪胎尺寸的含義。歐系輪圈品牌嚴謹的御用改裝都來自德國寶馬的御用改裝品牌ACSCHNITZER，7系與1系的輪圈，盡管型號不同，但從造型的角度看很接近，這就是德國人固有的嚴謹和正經。例如195/55R 16，意思就是這個輪胎的胎面寬度是195mm；55表示胎壁厚度占胎面寬度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%；R為輪胎種類，表示子午線輪胎；而16就是輪胎內徑為16英寸，適用于16英寸直徑的輪圈。

升級輪胎會出現三種情況：一種是保留輪圈直徑，只改變輪胎的寬度。第二種是保留輪胎寬度，只改變輪圈直徑。第三種就是大多數人的選擇，加大輪圈直徑的同時加寬輪胎的寬度。因為大輪圈在視覺上更加美觀，同時能夠對應大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩定性。

但重要的是：在更換大尺寸輪胎時要注意相應的換算方法，只有經過正確的計算，才可以選擇合適的輪胎，否則不但會造成顯示誤差，嚴重的還會造成行車危險。

在不考慮其他任何特殊需求下都必須遵循圓周不變理論，換句話說就是要求整個車輪的直徑保持不變。所以在換裝輪胎之前，先要計算出原廠輪胎的直徑（R），其公式為：輪圈直徑x25.4 胎寬x扁平比x2（輪圈直徑為英寸，需乘以25.4換算成毫米）。