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發(fā)布時(shí)間:2021-05-16 03:27  
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一般地說,溫度越低產(chǎn)品的營養(yǎng)消耗越少,病蟲害為害也越差,保持新鮮品質(zhì)的時(shí)間也越長。同時(shí)溫度變化越小,保鮮效果越好。保鮮溫度也不是無限制的低,因?yàn)闇囟鹊偷疆a(chǎn)品忍受不了時(shí),也會(huì)發(fā)生冷害或凍害。所以保鮮貯藏要求一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的適宜低溫條件。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品適保鮮溫度是0℃左右。農(nóng)產(chǎn)品采后,仍然是一個(gè),在貯藏過程中它要維持生命,就要斷消耗自身的貯藏營養(yǎng),從而逐漸失去營養(yǎng)價(jià)值和鮮活的品質(zhì)。另外蟲害也會(huì)把農(nóng)產(chǎn)品的貯藏營養(yǎng)作為美食,結(jié)果會(huì)造成農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì), 失去鮮度和食用價(jià)值。如何使農(nóng)產(chǎn)品采后的保住營養(yǎng)和鮮活的品質(zhì), 溫度是的影響因素。





現(xiàn)在海運(yùn)的集裝箱大部分都是船公司提供的,稱為COC箱,只有少量的是貨主自備箱,稱為SOC箱。SOC箱需要考慮回運(yùn)的問題,COC箱船公司都一整套箱管體系。
海運(yùn)船公司的集裝箱來源也主要有兩個(gè)方向:
一是自有箱,就是箱子的所有權(quán)在自己手上。
二是租箱,在租期內(nèi)有使用權(quán),所有權(quán)在租箱公司手上。
現(xiàn)在的海運(yùn)船公司在全世界都有分公司營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的,比如一裝貨集裝箱從上海出運(yùn)至漢堡,收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點(diǎn)就可以了。空箱可以供漢堡運(yùn)到世界其他地方的貨物再次使用。這樣,集裝箱就可以在全世界港口流通,但都在船公司箱管的控制之下。




硬座車中間有過道,兩側(cè)有2人和3人座椅,靠窗有茶幾,每節(jié)車廂有兩個(gè)門,有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內(nèi)有照明和空調(diào)設(shè)備。硬臥車的臥鋪是供長途旅客夜間臥睡的。車廂內(nèi)用橫隔板分成十幾個(gè)客室,每個(gè)客室內(nèi)的上、中、下鋪相對(duì)排列;車廂另一側(cè)有通道,靠窗設(shè)供乘客休息的座椅及茶幾。臥鋪車根據(jù)不同季節(jié),提供簡單的鋪蓋臥具。車廂幾乎都在交通工具上,火車有車廂,有的汽車也有。火車車廂是分節(jié)的,所以火車是由一節(jié)節(jié)車廂連起來的。