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起重機(jī)歪拉斜吊操作有何危害?

(1)歪拉斜吊會(huì)使起重機(jī)載荷增大，可造成嚴(yán)重?過(guò)載，甚至拉斷鋼絲繩。

(2)歪拉斜吊使載荷產(chǎn)生橫向分力，重物一旦脫離地!面．失去地面摩擦力約束，重物就會(huì)沿著橫分力方向猛烈}悠擺，就可能撞擊人或物體，發(fā)生事故。

(3)歪拉斜吊會(huì)造成鋼絲繩從卷筒繩槽內(nèi)脫出并在：卷筒上多層纏繞。還會(huì)使鋼絲繩從滑輪槽中脫出，造成鋼絲繩掉道事故。

(4)歪拉斜吊會(huì)加劇鋼絲繩、卷筒及滑輪的磨損壞擋繩輥。

(5)歪拉斜吊操作是把起重機(jī)當(dāng)拖拉機(jī)使用，會(huì)使大、小車機(jī)電設(shè)備嚴(yán)重過(guò)載。

起重機(jī)在交接班時(shí)，接班司機(jī)應(yīng)做些什么工作？

(1)認(rèn)真聽取上一班的工作情況和查閱交接班記錄。

(2)認(rèn)真檢查操縱系統(tǒng)是否靈活，制動(dòng)器是否可靠以及鋼絲繩緊固與工作情況。檢查吊鉤尾部螺帽緊固情況。

(3)使用前，空載試驗(yàn)運(yùn)行情況，試驗(yàn)行程限位開關(guān)。緊急開關(guān)，安全開關(guān)等是否靈活好使。

(4)雙方認(rèn)為正常無(wú)誤，交接班人員共同在交接班記錄上簽字，交班人員離崗、接班人員開始工作。

起重機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：產(chǎn)品模塊化、組合化和標(biāo)準(zhǔn)化，起重機(jī)在向著模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，以此來(lái)取代整機(jī)設(shè)計(jì)。模塊化設(shè)計(jì)能把起重機(jī)上功能一些具有相同功能的部件、零件，以標(biāo)準(zhǔn)模塊的工藝設(shè)計(jì)制造，從而使得制造出來(lái)的產(chǎn)品通過(guò)對(duì)模塊進(jìn)行組合，就能生產(chǎn)出不同類型的、規(guī)格的起重機(jī)。同時(shí)，依照起重機(jī)的工作原理，能提高產(chǎn)品的通用化程度，有利于簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝流程，降低制造成本。而用戶也能進(jìn)行方面的維護(hù)保養(yǎng)。

叉車學(xué)員在叉車發(fā)動(dòng)前檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查，看方向是否與方向盤同步，有無(wú)跑偏，轉(zhuǎn)向不回，轉(zhuǎn)向油缸漏油等現(xiàn)象。檢測(cè)完畢后如有問(wèn)題應(yīng)立即向設(shè)備指導(dǎo)或班組長(zhǎng)報(bào)告，對(duì)不懂、不清楚的問(wèn)題及時(shí)詢問(wèn)交班人員或組長(zhǎng)，接到報(bào)告的組長(zhǎng)在確認(rèn)情況后通知上級(jí)在有需要的情況下與維檢人員取得聯(lián)系做好溝通并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，嚴(yán)禁瞞報(bào)。等情況發(fā)生，司機(jī)接班后站立于叉車右前方等待工作任務(wù)或聽組長(zhǎng)安排。