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    鋰電池使用時注意事項：

    雨雪等惡劣天氣下請盡量不要充電：同時覆蓋好電車充電口，盡管這些充電口都是做過防水處理的，但長時間暴露在潮濕環境下，內部金屬也會出現生銹、氧化等情況，影響充電效率和安全。

    無需長時間充電：鋰電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鉛電充電器所謂的持續10幾小時的“涓流”充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿后，放在充電器上也是白充。而我們誰都無法保證電池的充放電保護電路的特性永不變化和質量的萬無一失，所以你的電池將長期處在危險的邊緣徘徊。這也是我們反對長充電的另一個理由。

    禁止夜間充電：充電器一般都有充滿保護，一般不會造成過充電，但夜深時，電網負荷很輕，電壓升得很高，容易超過充電器設定的充滿自停電壓，而會對電池繼續充電，這容易造成過充電，故夜深時，應該把充電器拔下來。

    電池存放：長期不使用電池的時候應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電、或保護板功耗將電池過放。

鋰電池選擇和相應的配件 

1）鋰電池電芯的選擇，這個主要要根據用電的時間需求做相應的電芯性能購買，比如是低溫環境的，選點就是低溫電芯的，如果是高溫運行的，就選高溫電芯，是大電流高倍率放電的，就算高倍率放電性能的電芯。這個是很重要的，如果選擇不對，不僅組裝出來的鋰電池組沒有達到預期的要求，還有可能造成事故。 

2）相應電池配件的選擇 這個主要是導線和進行電芯串聯或并聯使用的鏈接合金配件，這些配件的選擇是要根據鋰電池組裝放電要求做的，其能承受電池放電要求的同時，要盡量降低材料自身的電阻，避免電能的白白浪費。

    鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成，同時由于受用電器具功耗及電流的大小，對電芯之間的連接片的材料（常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等）選型會影響到成本，不同的接插件（如航空插頭，從十幾元到上千元的都有）也有可能對成本影響較大，還有就是不同的PACK工藝也會影響到成本。

    一是不同材料體系電芯的選型會影響到整個鋰電池價格。鋰電池根據正極材料的不同，會有錳酸鋰（3.6V）、鈷酸鋰（3.7V/3.8V）、鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元,3.6V）、磷酸鐵鋰（3.2V）、鈦酸鋰（2.3V/2.4V）等多種材料體系的電芯，其不同材料體系的電芯，其電壓平臺、安全系數、循環使用次數、能量密度比、工作溫度等都不相同。