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發布時間:2021-08-18 08:11  
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防撞條用過之后怎么清理?
相信在當前,城市停車位規劃和布局越來越緊湊的現在,為了防止開啟車門時意外磕碰到周圍物體,很多車主朋友都會選擇安裝車門防撞條。但是由于車門防撞條都是通過雙面膠粘貼至車門上,當我們撕下防撞條時,難免就會有殘膠附著于車門上,久而久之便會發黃,那么對于這些殘膠我們該怎么清理呢?
關于這些殘膠我們千萬不能通過手刮的方式去除,否則將會刮花車漆,因小失大。
一般情況下我們可以通過以下幾種方法處理:
1.通過吹風機加熱殘膠,當殘膠軟化之后便可將其撕下(這種方法可能不能將殘膠完全去除干凈)。
2.使用橡皮擦也可以很輕易的擦除殘膠,同時還不會對車漆造成損害。
3.通過專i用的柏油清洗劑去除殘膠(由于柏油清洗劑有一定的腐蝕性,所以我們應盡量帶上手套處理)。
4.使用酒精擦拭殘膠,直至完全去除殘膠。
汽車防撞條又被稱作為汽車防撞棉,我們可以將其貼在汽車易摩擦的部位,保護車身車漆涂層,那么在購買汽車防撞條時,我們應該注意哪些問題呢?
泡棉材質
泡沫材質的汽車防撞條,在汽車用品市場上還是比較常見的,這種防撞條有一定的彈性和防撞能力,但是耐久度不高。
這主要是因為其材質的原因,我們都知道泡棉材質在強大的外力作用下會產生塑性形變,所以說在挑選時,不建議選購泡棉材質的防撞條。
橡膠材質
橡膠材質的汽車防撞條性能非常優異,使用的耐久度也比較高,多次碰擊也不會發生塑性形變,購買時應該優先選擇此類防撞條。

沒有防撞鋼梁的汽車是否安全
那么,沒有防撞鋼梁的汽車是否安全?
如果汽身沒有防撞鋼梁(世界各地的版本都不提供),則無法自行安裝。由于附加的鋼梁勢必會破壞原車的整體安全結構,因此這種效果可能會適得其反且不安全。但是,如果起初設計的汽車具有防撞鋼梁,但后來在某些版本上減少了它以節省空間,那么可以肯定,這輛汽車的安全性肯定會下降。整車的開發是非常龐大的系統工程。當前的民用車輛都是在公共平臺上開發的。在設計之初,要考慮所有方面的總體性能平衡。身體結構的改善會影響整個身體。它需要一堆東西一起改變。從成本角度來看,這對于汽車公司而言非常不經濟。
那么為什么有些汽車公司減少防撞鋼梁的使用呢?當然,這可以帶來的好處是節省生產成本。想象一下,一輛汽車每年銷售10萬輛。如果將自行車的成本直接降低200元,每年將節省2000萬元。例如,大眾寶來(參與,圖片,查詢),2014年的產量為222,663輛。如果其防撞梁的成本為200元,僅這一項就可以節省4453萬。
那么,還有哪些其他型號沒有配備防撞鋼梁呢?從目前的媒體評價來看,可以總結為這句話,供大家參考:10萬元以下的合資車型幾乎沒有配備后防撞鋼梁!特別是日本車和德國車是受災較嚴重的地區,但獨立品牌相對好。大部分售價超過10萬元的合資車型都配備了后防撞鋼梁。
