諧波減速機服務為先

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3C智能制造，并聯機器人功夫何在

針對3C行業的特點，勃肯特憑借完全自主知識產權與多年工業自動化行業經驗積累，在1年內成功研發了并聯2軸、并聯3軸、并聯4軸、并聯6軸、串并混聯5軸6及桌面串聯6軸機器人，結合在機械結構細節及核心算法上的不斷完善，在完成定位精度0.01mm的突破后，又將現有性能指標從業內運行的空載180次/分鐘標準運行提升到260次/分鐘，結合新材料新結構的使用這個數字有望在年底突破300次，并定義出由中國品牌代言的國際新標準。4秒之內，雖然現在還沒有防塵防滴版本，但東芝方面表示將會很快推出相應型號。

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2018-2022年3C行業機器人需求分析報告

GGII認為，隨著中國人口紅利的消失，迫于人力成本的壓力，“機器換人”的需求將逐漸得到釋放，并得到持續推進，3C電子行業作為中國人力密集型的產業代表，需求空間巨大。

為了厘清3C電子產業機器人需求的市場脈絡，把握市場的走向，幫助企業進行投資決策，2017年高工產研機器人研究所（GGII）在實地走訪大量機器人企業、3C電子企業，在充分挖掘行業信息的基礎上，收集了大量的一手資料，編制了《2018-2022年3C行業機器人需求分析報告》。現在回過頭去看，竟有一種“物是人非”之感，成功轉型者有之，一波三折者有之，曲終人散者有之。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機；大族諧波減速機；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機；日本住友RV減速機；上銀導軌滾珠絲杠；各類機器人本體；各類機器人自動化生產線；倒計時10天：看本體、集成和終端的“正反合”當前，國內擁有三千家以上的系統集成商，但實力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數。生產線的自動化升級改造及機器人的調試；維護；保養等。

上市公司布局機器人業務 幾多歡喜幾多愁（一）

雷柏科技：拿一手好牌卻打爛了

在2017年雷柏科技的年度報告上，機器人業務已經鮮見蹤跡，僅在子公司情況的表格中，留著“雷柏機器人”的名字，而在營收這一欄，是空白。

這家在2016年的2月22日由雷柏科技出資5000萬元設立的全資子公司，被看做是雷柏科技向機器人領域進軍的重要一步，但在近期，它似乎是被遺忘了。

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機；大族諧波減速機；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機；日本住友RV減速機；上銀導軌滾珠絲杠；各類機器人本體；各類機器人自動化生產線；作為工業生產自動化的關鍵要素，工業機器質量的可靠性、絕低的停機故障率是企業關注的重要問題。生產線的自動化升級改造及機器人的調試；維護；保養等。

本體企業做集成是對是錯 界限在哪里

在近兩年由高工機器人舉辦的3C巡回調研活動中，有多家手機生產企業均表示，檢測環節占用的工人數量較多，亟待引入自動化設備，且這種需求正日益迫切。

此外，由于現有手機廠商質量檢測都是通過人工檢測，工作效率低，無法應付大樣本檢測，而且容易出錯。