工布江達縣ZJ渣漿泵型號推薦「河北冀泵源」

渣漿泵沖蝕磨損和強堿腐蝕

沖蝕磨損：一般工況下，磨損嚴重的過流件包括渣漿泵渦殼、前后護板、葉輪、軸封、軸套、吸入口等，葉輪主要受低角度沖擊而導致切削損傷、泵殼主要受高角度沖擊而導致金屬表面掉塊，另外，流道壁面主要因為固體顆粒長期反復沖擊而產(chǎn)生疲勞損傷。
      強堿腐蝕：渣漿泵過流件表面材料受到嚴重的碳化物相界腐蝕，使碳化物失去基體的支撐，在沖蝕磨損過程中斷裂。總而言之，由于渣漿泵用水過多且無法調(diào)節(jié)，不僅造成大量水資源浪費而且增加系統(tǒng)的能耗，威脅整個除灰系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，因此有必要對渣漿泵進行技改降低泵的流量使其穩(wěn)定運行且節(jié)能降耗。基體因強堿腐蝕而產(chǎn)生堿脆裂紋，即陽極溶解型應力腐蝕開裂，并由表層擴展至亞表層呈網(wǎng)狀分布，極大地剝裂了基體，在沖蝕磨損中剝落。如果渣漿泵過流件材料抗高溫強堿腐蝕性能不足，其陽極活化溶解腐蝕剝落也是失效原因之一。

渣漿泵汽蝕余量數(shù)學表達

汽蝕余量數(shù)學表達式：（NPSH）a=Pc/ρg-△h-hs-Pv/ρg。式中：（NPSH）a為裝置汽蝕余量；Pc為吸入液面的壓力，對于敞開式吸入，為外界大氣壓力值；ρ為輸送介質(zhì)密度，kg/m3；g為重力加速度，9.8m/s2；△h為吸入幾何高度，m，倒灌時取 值；Pv為輸送該溫度下液體的汽化壓力，kg/m2；hs為吸入裝置的損失水頭，m。
      過去曾用“允許吸上高度”或“允許吸程”表示，但這些表示方法有缺點。從以上公式可以看出，這兩種表示方法未考慮輸送介質(zhì)密封的影響，只適合清水，不適合漿體；也沒有考慮輸送介質(zhì)的溫度變化和安裝地域高度以及吸入阻力的影響，不科學。為此，現(xiàn)在國際上通用“氣蝕余量”來表示渣漿泵的吸入性能。由以上公式可以知道，氣蝕余量與吸入液面的外界壓力、輸送介質(zhì)的密度、吸入高度（倒灌取負值）、吸入管路的損失和輸送介質(zhì)的溫度均有密切關系。因此，為改善吸入條件應從上述幾方面研究解決。對于吸入空氣泡的氣蝕，則應從如何提高運行水位、合理布置來料管入口、合理設計料漿池和防止吸入汽泡等方面考慮。由于礦山使用環(huán)境比較惡劣，因此對渣漿泵的壽命影響非常大，這就要求廠家在選擇渣漿泵的時候，一定要選擇質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。同時，必須注意到渣漿泵允許通過的0大粒度影響，一定要避免大顆粒及柔性物（塑料布、棉絲、膠皮等）進入渣漿泵內(nèi)。

渣漿泵葉片寬度

渣漿泵葉片寬度：
      渣漿泵輸送的漿體多為含有不同粒徑組成的固含物，為減少固體顆粒對渣漿泵葉輪出口的磨損，在設計中應使葉輪出口寬度稍微大于葉輪進口處寬度。這樣可以加大過流截面積，使渣漿泵葉輪流道內(nèi)的相對速度減小，從而減輕葉輪的磨損。洗煤行業(yè)雖然渣漿泵的應用領域很廣闊，但使用過程中一定要根據(jù)自己行業(yè)的特性選擇適合使用的渣漿泵品牌和型號。從一個方面考慮，當輸送含較大顆粒的漿體時，需在設計取值基礎上盡可能加大葉片寬度。在實際應用中，可根據(jù)具體情況選取相應的公式計算取值。

渣漿泵葉輪表層加工后的殘余應力

    渣漿泵葉輪表面層經(jīng)機械加工后產(chǎn)生了復雜的殘余應力，主要是由之前說過的三個方面綜合作用而得到的結(jié)果，當然，可能在一定條件下其中一種或兩種原因起主導作用，如在切削加工中當產(chǎn)生的切削熱不高，而葉輪表面層中又沒有產(chǎn)生熱塑性變形，在這種情況下就是以冷塑性變形為主，這時表面層中將產(chǎn)生殘余壓應力。而當切削熱較高甚至在渣漿泵葉輪表面層中產(chǎn)生熱塑性變形，這時，因熱塑性變形產(chǎn)生的拉應力與冷塑性變形產(chǎn)生的壓應力將相互抵消一部分，如果是冷塑性變形占著主導地位，渣漿泵葉輪的表面層將產(chǎn)生殘余拉應力。使徑向力和軸向力合理分布，且正確選用軸承形式、型號、冷卻與潤滑方式等，從而達到了軸承低發(fā)熱、高壽命的要求。在磨削時一般因磨削熱較高，經(jīng)常以金相變形與熱塑性變形而產(chǎn)生的拉應力為主，因此，渣漿泵葉輪的表面層經(jīng)常帶有殘余拉應力。