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聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝

聚氨酯彩色防滑路面具體施工工藝是：

底涂材料 防滑骨料，一般沒有人采用罩面施工。

特點：價格幅度較大，聚氨酯材料在國內良莠不齊，如果基本是100%純樹脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了，能達到40000元以上，但如果里面加上5%以上的等稀釋劑，就和環氧彩色涂料類似了，涂料成本能大幅降低到20000元左右，所以在市場上價格報價較亂，施工價格能從100元-200元都有，讓人們無所適從。

彩色防滑路面的技能及使用

彩色防滑路面的技能及使用 彩色防滑路面是用特殊的高分子樹脂粘合劑(涂料)和各種粒徑的骨料(碎石或陶瓷顆粒)，以標準的數量涂敷于各種路面構成的一種新型路面。在發達國家和地區，以及中國大陸都現已被廣泛使用。 施工時，需先加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經天然冷卻硬化構成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產品因為施工相對麻煩，防滑效果一般，質量不大可靠，現在現已基本篩選。冷涂型彩色防滑路面資料的類型有環氧型，氨酯型等，其為液態。施工時，無需大型設備，只需將基料與固化劑按份額混合后，用滾涂的方法涂鋪于路面，并增加防滑骨料，經過化學交聯反應，快速固化成堅韌的漆膜，構成彩色防滑路面。施工簡略，快速簡便，現在現已成為市場主要的選擇對象。

彩色陶瓷防滑路面有哪些?

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄層鋪裝，設計時根據走車的不同，厚度不徑相同。

景觀小道/迎賓道/人行道/自行車道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

公交車道/公交車站臺/公交車港灣/的士站臺/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般為3-4mm厚，

爬坡/下坡等坡道防滑，轉彎路途，高速ETC、匝道、減速帶等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。