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發布時間:2021-04-16 02:58  
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電梯控制系統硬件由轎廂操縱盤、廳門信號、PLC、變頻器、調速系統構成,變頻器只完成調速功能,而邏輯控制部分是由PLC完成的。PLC負責處理各種信號的邏輯關系,從而向變頻器發出起停信號,同時變頻器也將本身的工作狀態輸送給PLC,形成雙向聯絡關系。系統還配置了與電動機同軸連接旋轉編碼器及PG卡,完成速度檢測及反饋,形成速度閉環和位置閉環。距離控制技術在電梯控制系統的應用現代生活、生產和建筑的蓬勃發展,大大推進了電梯技術的發展,從而對電梯控制系統提出了越來越高的要求。此外系統還必須配置制動電阻,當電梯減速運行時,電動機處于再生的發電狀態,向變頻器回饋電能,抑制直流電壓升高 。
智能電梯控制系統的分類
1. 液壓驅動式
以電機驅動,將高壓油灌入油缸,驅動活動塞以電梯控制器驅動橋廂。速度慢,通常用于 20 米以下的建筑物。
2. 電機減速齒輪驅動式
以交、直流電機經減速齒輪及牽引機牽引鋼索以驅動橋廂,多用于中低速梯。
3. 電機直接驅動式
又稱 Gearless 型,以較大型多極電機直接帶動牽引機,使用于高速梯,電控系統較為復雜。
4. 線性電機驅動式
以感應式或同步式線性電機驅動,電機置于升降道壁,動部置于橋廂外殼,不必使用鋼索,直接驅動橋廂。不受建物高低限制,但耗電量高,尚在開發試用階段。
5. 無機房驅動式
將牽引電機直接裝置于橋廂頂部或底部,牽引環繞鋼索以驅動橋廂,使用于小型橋廂,用于個人電梯,可省去傳統型的機房。
控制系統組成
該系統主要由以下幾部分組成:PLC、變頻器、曳引機、門機等。PLC是控制系統的核心。[2]PLC根據輸入的呼梯信號和目前電梯所處的位置自動確定電梯的運行方向及速度,變頻器根據PLC的速度指令控制曳引電動機的轉速,到達目的層后,自動平層、停車、開關門,在運行過程中輸出電梯的樓層位置和運行方向,同時完成對呼梯信號的登記、保存和消除等工作。脫機或者聯網狀態系統會自動記錄每次成功刷0卡使用電梯的相關信息。對電梯運行中的一些特殊情況(如急停、超載、沖頂、蹲底等)自動進行處理和報警。
電梯控制技術方面
(1)應用微機網絡控制技術,使系統的可靠性更高,功能處理更為靈活。
(2)采用表面貼裝技術,使用大規模ASIC電路,以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。
(3)電梯群l控系統的調配應用模糊邏輯和系統,以提高群l控系統的效率和精度。
(4)采用智能化功率模塊,構成電梯的智能化控制系統。
(5)采用高位數CPU,增強電梯信號的處理功能,加快信號處理速度。
(6)不斷增加和擴展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達60~70多種之多,這構成了電梯轎廂造型、色調的多樣化、藝術化和個性化,并于建筑物和諧的融為一體。