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發布時間：2021-09-27 23:55
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更多的了解挖掘式裝載機（扒渣機）不僅是扒渣機操作者工作更得心應手，更是大大的提高了工作效率與質量，扒渣機一些常見的故障分析與排除
1.扒渣機液壓系統不工作
原因分析：1、油箱內油量不足。2、油箱出油口濾網堵死。3、油泵內有故障或吸油管內有空氣、膠管吸扁。4、分配器安全閥被贓物堵死。
排除方法：1、加足工作油。2、清洗濾網。3、排除故障。4、打開安全閥腰部螺扣將贓物排除。注：外端螺帽不得拆動。
2.扒渣機油箱內產生泡沫呈乳狀
原因分析：1、液壓系統吸入空氣。2、液壓油溫過低粘度太大，油泵吸油不足而吸入空氣。3、油箱油量不足。4濾清器太臟。5、油液變質。
排除方法：1、排除空氣。2、適當提高油溫。3、加注液壓油。4、清洗濾清器。5、更換新油。
3.扒渣機油泵內發出噪音
原因分析：1、油箱內油量過少。2、從吸油管吸入空氣。3、從油泵密封圈進空氣。
排除方法：1、檢查油位，添加液壓油至規定高度。2、檢查吸油管路，擰緊油管螺母。3、更換密封圈。
4.扒渣機工作油量過高（超過80°）或升溫過快
原因分析：1、當天工作時間過長。2、油箱工作油量不足。3、濾清器堵塞。4、油泵磨損。5、分配器內漏嚴重。6、油缸內漏。7、液壓油過稠、過稀。8溢流閥關閉不嚴。9、散熱器的散熱片積塵太多。
排除方法：1、讓扒渣機停止工作一段時間。2、添加油液。3、清洗。4、更換。5、更換或修復。6、修復。7、更換。8、更換或修復。9、清洗。
5.扒渣機分配閥桿卡滯
原因分析：1、閥片間壓緊螺栓擰的太緊。2、閥桿與閥體間隙中有污物擠塞。3、回位彈簧的卡簧脫落損壞，滑閥操作無力。
排除方法：1、稍松螺栓，消除卡滯現象。2、拆檢清洗并檢查油是否過濾換油。3、拆下后蓋，檢查并更換卡簧。
扒渣機常見問題與排除方法的一些補充
1.閥片間滲漏
原因分析：1、“O”型圈損壞。2、螺栓松動。
排除方法：1、更換。2、擰緊。
2.油缸活塞桿處漏油
原因分析：缸蓋支撐套磨損或密封圈損壞。
排除方法：更換。
3.油管接頭漏油
原因分析：1、接頭螺母松動。2、螺母螺紋孔有碰傷或劃痕。3、接頭與膠管壓接不合格
排除方法：1、擰緊。2、修復。3、更換。
4.輸送帶打滑或跑偏
原因分析：輸送帶松弛、延伸或磨損。
排除方法：調整調整裝置的絲桿來拉緊或校正。
5.負載時，油缸動作緩慢或不動作
原因分析：1、油箱內液壓油不足。2、油缸活塞密封圈損壞兩腔連通。3液壓系統有空氣。4、過濾器的過濾網吸附雜物過多。5、換向閥內部串油或阻尼孔堵塞。6、工作油溫過高。7、油泵磨損，效率降低。8、安全閥內漏油或已開啟。9、油管。
排除方法：1、添加液壓油。2、更換密封圈。3、排除空氣。4、清洗過濾網。5、拆檢修復或更換。6、檢查散熱裝置是否正常。7、拆檢或更換油泵。8、檢查壓力及安全閥密封處并重新調試。9、檢查修復。
礦用扒渣機行業規范：
斜井礦用扒渣機結構簡單、緊湊；模塊化能解體再組裝；配套性靈活、成套性強；環保無污染、噪音??；動力成本低、方便；人性化設計、便于維修；襄工挖掘式扒渣機采用二氧化碳保護焊焊接；液壓系統采用風冷；有駕駛室座椅、有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機過載等報警系統；；四輪二帶是的小松山推履帶底盤；主泵是的韓國雙聯變量注塞泵和川崎板形K3V軸向活塞泵；油缸是耐用的美國恒立高壓油缸；液壓馬達總成是INM擺缸式液壓馬達；液壓系統的壽命關鍵還在于10um過慮器；隧道礦用扒渣機機架和輸送槽都是寶鋼30mm厚的鋼板經過拋光打磨，不掉色不易生銹；配件供應批量生產，車間廠房加工能力，以及外購件與生產制造件的配備結合。售后、辦事處遍布全國24小時到達責任制，這就是襄工重工企業產品在行業實力服務的體現。
履帶扒渣機（扒礦機）相對于輪式扒渣機（扒礦機）來說雖然不會發生爆胎問題，但是其履帶有可能會出現卡鏈的情況。當出現這種情況的時候，會使油溫快速上升，以至于影響其正常工作，所以在履帶扒渣機（扒礦機）卡鏈后我們一定要及時的給予處理！下面就給大家介紹一個簡單容易操作的解決辦法。
當履帶式扒渣機出現卡鏈的情況的時候，只要把輸送的操縱桿扳到中間位置，然后在進行快速來回的扳動操縱桿，使刮板鏈能夠在正反方向快速沖擊，就可以解決卡鏈的情況了。
