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發布時間：2021-05-11 09:37
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腳輪的往復磨損測試
腳輪作為家具來回搬運的主力軍，就不可避免的磨損老化，其往復磨損壽命的長短直接影響到家具產品的正常使用，也許有些重型家具一旦放定后就不輕易挪動，但使用的腳輪蕞頻繁的轉椅卻不得不接受終日來回滾動的考驗。
腳輪往復磨損測試模擬了腳輪在日常使用中的實際滾動情況，將其分有障礙物測試和無障礙物測試兩種，將其腳輪正確安裝好放至測試平臺上，每個測試腳輪負載300N，測試頻率為（6-8）次／min，一個測試周期包括前進1M和折回反向1M的一個來回運動，在有障礙物（金屬障礙物，寬50mm，高2mm-3mm）的測試平臺上測試5000次（H型腳輪）或30000次（W型腳輪）。在無障礙物的水平測試臺上70000次（H型腳輪）或20000次（W型腳輪）。在試驗過程中不允許有腳輪或其它部分脫離，在試驗結束后每個腳輪應能行駛其正常功能，試驗完成后腳輪的滾動，繞軸轉動或制動功能不應受損。
腳輪全向輪包括輪轂和從動輪
腳輪全向輪包括輪轂和從動輪，該輪轂的外圓周處均勻開設有3個或3個以上的輪轂齒，每兩個輪轂齒之間裝設有一從動輪，該從動輪的徑向方向與輪轂外圓周的切線方向垂直。
全向輪(omni wheels)能夠在許多不同的方向移動，左右車輪的小光盤將全力推出，但也將極大的方便橫向滑動。這是一個建立完整的驅動器的方法。全輪可以像一個正常的車輪或使用滾輪的輥側向滾動。其膠輥提供了極大的扣人心弦。它適用於在使用機器人，手推車，轉移輸送機，貨運車，行李。全i方位車輪將提供完善的性能，當集成與傳統的車輪。例如，您可以使用兩種傳統的車輪中心車軸和四個全i方位前軸和后軸車輪，以建立一個六輪車輛。全i方位輪移動和旋轉，這是很容易的方向控制和跟蹤，并盡可能快地轉動。全i方位輪無需潤滑或現場維護和安裝選項是非常簡單和穩定。全i方位輪通常可以大致可以分為2種類型：一類是單盤的全i方位輪，一個是雙排的全i方位輪。單盤全i方位輪的被動輥的單盤，而雙板的全i方位輪被動輥有兩個板塊是相互尊重，旋轉稍。相比單盤的全i方位輪，雙板的全i方位輪滾筒之間沒有死區的優勢.
輕型萬向輪的組成部分
腳輪是由三步份組成的。第壹部分就是常說的腳輪主體，第二部分就是剎車系統，第三部分是轉向齒盤。一個完整的腳輪是通過這三個部分組成，但實際上也可以根據具體的情況來進行合理規劃靈活應用，所以不一定必須要這三個部分才行，要因需求而應。
腳輪主體；
這個是在腳輪主體的樞接座上，是相當重要的一部分。該輪子組包括有輪子、軸桿、密封體及護蓋組合而成，該腳輪主體前方設有筒座，而腳輪主體底部內凹設有二嵌槽，于腳輪主體的筒座前端凹設有凹槽，該凹槽兩側設有嵌合槽；
剎車系統：
該位置于腳輪主體底部凹面內，該煞車系統包括有剎車彈片、下部剎車旋鈕及按壓式煞車凸鈕等構件組合而成；一定向系統，是設于腳輪主體底部凹面上，該定向系統包括有定位卡片、腳踏板及復合板組合而成；
轉向齒盤：
該位置于剎車系統剎車彈片的齒盤上方，該齒盤是與剎車彈片一體成型，故齒盤即同時向上移位咬合轉向齒盤形成卡合，使腳輪可同時達到剎車與轉向不動的目的。
聚氨酯腳輪的優點及加工生產方式
聚氨酯腳輪常用在工業設備上，那么聚氨酯腳輪都有哪些優點呢？又是如何生產出來的呢？
聚氨酯腳輪在耐磨性，耐污水等方面表現更出色，具有保護地板、轉動靈活、轉動寧靜、無輪印、耐沖擊、耐磨損、防水性能好、防化學品腐蝕等特點。適合比較高i端的機器或室內容易受損的地板；以及環境相對比較惡劣的地方等。多用于環保，無塵行業，聚氨酯對地面的摩擦系數比較小，所以在使用過程中噪音系數低，也成為很多環保行業的首i選。
聚氨酯彈性體既可跟通用橡膠一樣采用塑煉、混煉、硫化工藝成型；也可以制成液體橡膠，澆注模壓成型或噴涂、灌封、離心成型；還可以制成顆粒料，與普通塑料一樣，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型。模壓或注射成型的制件，在一定的硬度范圍內，還可以進行切割、修磨、鉆孔等機械加工。加工的多樣性，使聚氨酯彈性體的適用性十分廣泛，應用領域不斷擴大。
聚氨酯腳輪在應用中非常廣泛，它是采用澆注型生產工藝制造而成的具有重量輕、抗沖擊、耐磨損、耐腐蝕的熱塑性聚氨酯彈性體。自身重量又比較輕，方便攜帶，越來越多的在運輸行業，或者航空行業運用。聚氨酯腳輪的多項物理機械性能指標均可通過對原材料的選擇和配方的調整，在一定范圍內靈活變化，從而滿足用戶對制品性能的獨特要求。
