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發布時間：2021-04-08 11:31
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聲屏障發展原因提高聲環境綜合管理水平
聲屏障發展原因
提高聲環境綜合管理水平。編制噪聲污染防治行動計劃，合理制定管理方案。完善全市聲環境質量監測網絡，升級噪聲自動監測網絡，拓展監測項目，逐步建成覆蓋全市主要區域、道路、建筑施工和居住區，實時響應的聲環境質量自動監測網絡。噪聲監管手段，推廣遠程喊停、無人機等監管方式，在特定區域和時段嚴格實施禁鳴、限行、限速等措施。隨著人們生活環境的變化，人們對于生存環境要求也隨之提高，聲屏障在生產生活中應用越來越廣泛。
工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障的地
聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來的。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障的地方。
當道路兩側均建有聲屏障
當道路兩側均建有聲屏障，且聲屏障平行時，聲波將在聲屏障間多次反射，越過聲屏障頂端繞射到受聲點，它將會降低聲屏障的插入損失，由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量，用符號△Lr 表示。
為減小反射聲，一般在聲屏障靠道路一側附加吸聲結構。反射聲能的大小取決于吸聲結構的吸聲系數α，它是頻率的函數，為評價聲屏障吸聲結構的整體吸聲效果，通常采用降噪系數NRC。障插入損失的主要物理量。
公路聲屏障使用規模及特色
公路聲屏障使用規模：通用于高速公路、高架橋、發電站、醫院、校園、工業企業修建施工工地等多種聲學環境噪聲管理的降噪商品
路途聲屏障原理：路途聲屏障可將高噪聲設備圍隔，做到鬧靜分隔，隔聲作用好，外形漂亮、堅固耐用、裝置便利、光景作用與環境和諧，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業設備的噪聲。可根據用戶的需求進行特別標準規劃加工。
路途聲屏障首要特色：
1、隔聲量大：均勻隔聲量35dB。
2、吸聲系數高：均勻吸聲系數0.84。
3、耐候耐久性：商品具有耐水性、耐熱性、抗紫外性、不會因雨水溫度改變引起下降功能或質量反常。
路途聲屏障選用鋁合金板、鍍鋅板、鋁板、H鋼立柱外表鍍鋅噴塑處理防腐年限在15年以上
