臺車加熱回火爐保養廠家實力雄厚「在線咨詢」

全纖維井式回火爐

用途：井式回火電阻爐該設備為周期式熱處理設備，帶有熱風循環系統，高使用溫度650℃，主要用于各種金屬材料進行高溫回火、退火，是處理小型軸類零件的理想的設備，與控制系統配合使用，可以自動控制設備的加熱溫度。

特點：

1、650℃系列裝有氣體循環機構及綜合性通風機組流量大，氣密性好，爐溫均勻度可達 航標、軍標1-2類爐；

2、采用超輕質節能的復合爐襯，節能；

3、可加簡易的滴注式保護氣氛，達到少氧化效果；

4、爐蓋采用創新的多層密封結構，并采用手動杠桿或電動液壓及蝸輪蝸桿等機構升降，以減輕勞動力；

5、爐溫均勻度好，可達±5℃，控溫精度1℃ ；

6、有測控熱偶裝置，可滿足航標、軍標和國標的不同要求。

臺車式回火爐發展歷程

臺車式回火爐的燃料也跟著燃料資源的開發和燃料轉換技術的進步，而由選用塊煤、焦炭、煤粉等固體燃料逐漸改用發生爐煤氣、城市煤氣、、柴油、燃料油等氣體和液體燃料，并且研制出了與所用燃料相適應的各種焚燒設備。

臺車式回火爐的結構、加熱技術、溫度操控和爐內氣氛等，都會直接影響加工后的產品質量。在鑄造加熱爐內，進步金屬的加熱溫度，能夠下降變形阻力，但溫度過高會引起晶粒長大、氧化或過燒，嚴峻影響工件質量。

回火爐制定詳細的工藝操作準則，盡量做到操作上三班統一

1)成立爐況治理攻關小組，在全廠范圍內抽調三名操作水平高，經驗足的工長進行三班操作，準則調整由攻關小組討論后確定;

2)平常操作:

A、風量風壓操控以穩定為主，不允許盲目加風，高爐量壓緊張，及時回撤;

B、定壓差操作，盡可能操控透氣指數在正常范圍的上限;

C,爐溫恰當高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅決禁止，出現要開分析會;

D、堿度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之間。

臺車退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量

如臺車退火爐爐襯太薄、爐殼外表面的益度必然太高。不僅熱損耗大，而且勞動條件惡劣；如爐襯太厚，不僅增加電爐的體積和重，同時造價也高。一些特種合金鋼，如超低碳不銹鋼以及軋輥和汽輪機轉子等用的鋼，需要將平爐或一般電弧爐熔煉出的鋼水，在精煉爐內經過真空除氣攪動去雜，進一步精煉出高純度、大容量的優質鋼水。所以，應合理選擇爐襯厚度。爐襯耐火材料層和蹋熱層的厚度與爐膛溫的關系可知，一般爐底的爐襯厚度比爐墻要厚些。對于爐溫較高或功率較大的電爐，限熱層厚度取較大值。

臺車退火爐爐壁外表面溫升一般應保持在40~60℃，高溫爐則不超過90℃。

采用耐火纖維作隔熱層時，可以明顯地降低熱損耗，減少熱容、在相同的隔熱情況下可以減薄爐培厚度，減輕爐墻重量。臺車退火爐氧化鋁空心球磚有很好的高溫張度和高揭絕熱性能。