LCP塑膠原料信賴推薦

　　PC塑料的工藝特點

　　①屬無定型塑料，Tg為149～150℃；Tf為215～225℃；成型溫度為250～310℃；相對平均分子質量為2～4萬。

　　②熱穩(wěn)定性較好，并隨相對分子質量的增大而提高。

　　③流變特性接近牛頓液體，表觀粘度受溫度的影響較大，受剪切速率的影響較小，隨相對平均分子質量的增大而增大。無明顯的熔點，熔體粘度較高。PC分子鏈中有環(huán)，所以，分子鏈的剛性大。

　　④PC的抗蠕變性好，尺寸穩(wěn)定性好；但內應力不易消除。

　　⑤PC高溫下遇水易降解，成型時要求水分含量在0.02％以下。

　　⑥制品易開裂。

塑料原料在汽車上應該有更廣泛的應用，只是目前國內在研究車用工程塑料應用上不夠重視。

高嵩介紹，塑料在汽車上的每一種應用都包含著要解決結構設計、制造工藝與裝備、材料選擇與改性等方面的問題。除此之外，還必須解決制品的表面或涂裝、聯(lián)接、試驗評價等問題。

工程塑料優(yōu)勢眾多，深受歐美汽車企業(yè)重視，且應用廣泛。據悉，在發(fā)達國家，每輛汽車塑料用量從上世紀90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg，現(xiàn)在用量是230kg。

發(fā)達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志，目前德國汽車用量，占整車用料的15%以上。除英國路虎外，蘭博基尼、奔馳SLR、寶馬i系等眾多車型大范圍地采用更為先進的車用工程塑料。甚至有專家預言，未來新材料的創(chuàng)新應用可能顛覆傳統(tǒng)汽車。化學工業(yè)研究院研發(fā)中心總工程師錢志國介紹，以塑料件代替金屬材料部件，不僅能夠減輕車重，降低燃油消耗和排放，還可以提高汽車的動力、舒適性及安全性，所以其廣泛應用在汽車動力及底盤系統(tǒng)、內外裝飾件、汽車電子等部件上。