貝氏體熱處理價格多重優惠「無錫溪龍重防腐」

國外達克羅技術的研究和工業化已經成熟，但是由于技術封1鎖1，導致國內的無鉻達克羅涂料的價格較為昂貴。因此，國內無鉻達克羅技術的研究開發和工業化任1重道遠，目前有些研究人員取得了一定的研究成果，怎樣轉化成工業化生產，降低生產成本，創造1大環境、經濟和社會效益，將是今后相當長一個階段研究的重點。總結一下可歸納為以下幾點：1、壁壘效應：由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質到達基體的進程，能夠起一種隔離的屏蔽作用。具體而言包括以下幾個方面:

　　1、進一步加強無鉻達克羅涂料原材料的開發和研究，我國超細鱗片狀鋅1粉和鋁1粉的制備水平相對較落后，往往好的涂料的鋅1粉和鋁1粉需要從國外進口，極大地影響了我國無鉻達克羅技術的工業化水平和規模。

　　2、無鉻達克羅涂層固化溫度和時間相對較長，能耗較高，不符合國家節能減排的產業政策和發展要求。科研工作者今后應該進一步研究降低達克羅固化溫度和縮短固化時間的催化劑，從而有效地降低能耗和提高生產效率。

　　3、科研工作者積極研究開發新的工藝和設備，進一步提高無鉻達克羅涂層的抗腐蝕性能，提高涂層的硬度，降低磨損性，提升無鉻達克羅生產的裝備水平和生產能力，在積極研究開發的時候更應該重視知識產權的保護，可以多申請國家。例如在達克羅涂料中添加極1少量的稀土或者其他新材料，進一步提高無鉻達克羅技術的工藝水平，為我國涂料工業的發展做出貢獻。基本工藝流程如下：工件除油→除銹(拋丸)→浸涂(或噴涂)→甩干→預烘→燒結→冷卻→檢驗→包裝。

很多行業都會使用到一些表面電鍍技術，達克羅技術是全程沒有任何的廢物排出的，這對我們的環境有很大的幫助的。下面我們就來簡單的了解一下達克羅技術的應用范圍，因為技術綠色環保的特點，使得在各行各業中得到了廣泛的應用和認可。

　　1、汽車行業

　　達克羅技術起源于汽車行業，汽車零部件經過達克羅處理具有較高的穩定性、防熱、防潮及防蝕性。隨著我國加入WTO，我國汽車工業與國際接軌的步伐越來越快，達克羅技術在國產汽車業上的應用前景越來越廣闊。

　　2、電器通訊行業

　　如果使用達克羅技術處理，產品的防腐性能將大大提高，產品的使用壽命、質量也將大幅提高，同時美化了環境，擴大了市場。所以國內已有越來越多的企業開始采用該項技術。

　　3、交通設施行業

　　由于地鐵和隧道都處于地下，環境陰暗潮濕，通風較差，所以關鍵的結構件和緊固件采用達克羅技術處理，不但安全可靠，而且美觀持久。現在國內的地鐵工程、港口機械等已開始運用達克羅處理技術。

隨著達克羅市場的打開，越來越多的廠家進入達克羅涂液這一行業，在行業競爭大獲利小的情況下，達克羅涂液生產企業只有不斷提高自己的技術水平降低生產成本來防止被市場淘汰。那么如果鑒定達克羅涂液的好壞呢?今天我們從以下幾個方面來談一談。

　　1、水洗法

　　達克羅涂液是水性涂液，采用片狀鋅1粉的達克羅液中，會有少量的金屬粉末沉淀在容器底部。取該沉淀金屬粉放入一500ml燒杯中，加入400ml的去離子水，用玻璃杯攪拌均勻后，靜置30分鐘后，觀察若是水底只有少量金屬粉，大多數仍是懸在水中，則為達克羅涂液;若是有球形粉或者餅狀粉沉淀，去水后用手捻一下球形粉，有滑爽感覺，則為劣質達克羅涂液。2、對于A劑而言，醇類還原劑吸水，長期溫度高鋅鋁片與水易發生氧化-還原反應，影響涂液壽命及使用。在涂液中選用沉淀很少的鋅1粉達克羅涂液，性能才比較好。

　達克羅作為一種新型的表面處理技術，與傳統的表面處理方式相比，達克羅處理的效果更好，滲透性更好。而且達克羅的使用范圍廣，受到大眾的認可。那么，具體達克羅處理方式可以應用于哪些場所范圍呢?

　　1、黑色金屬，表面生銹的鋼結構，鋼板鋼件的防腐;

　　2、不容易除銹的鋼件，無法噴砂或拋丸的場合;帶銹涂刷的效果甚至比在原無銹蝕的金屬上使用效果更佳。原因就是它會和生銹的金屬表面產生有效的化學反應而形成“多指抓牢”的結構，以更牢固的多指網絡相互抓牢，并緊緊地附著于金屬表面。達克羅溶液一般適用于通訊電子行業、汽車摩托車行業、風力發電行業、家用電器行業。這樣，也就大大降低了人工作業的成本。

　　3、混凝土表面保護涂層，耐磨性好。

　　達克羅結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。達克羅良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應，工件的深孔、狹縫，管件的內壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進行保護。達克羅溶液的優點為：懸浮性好、分散性好、流平性好、附著力好、表面硬度好、耐鹽霧性好。達克羅則可以進入工件的這些部位形成達克羅涂層。