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發布時間：2020-12-19 14:57
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IKO無油軸承是支承軸轉動的組合件。其套圈和滾動體都是經過精密加工的。IKO無油軸承在出廠前，為了保護滾道和滾動體表面不被銹蝕，在滾道和滾動體之間注入了防銹油或防銹脂。因此承安裝IKO無油軸承前應進行清洗。
用防銹油封存的軸承可用或煤油直接清洗；
用厚油或防銹油脂防銹的，
須先用輕質礦物油，如10#機油或變壓器油加熱將油脂溶化冷卻后，
再用或煤油清洗。
兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，在出廠前已加入了潤滑脂，因此安裝時不用再清洗。
小型電機IKO軸承型號拆卸技巧
電機、屯器修配行業，小型電機軸承拆卸方法，如果沒有合理的工具，往往因小失大，造成工料浪費。2、能節減動力和使機械小型輕量化：由于摩擦系數小，可使驅動安裝小型化，而機械的小型和輕量化又能降低機械的本錢和節減動力費用。這里介紹一種拆卸軸承的專用夾具。這種工具小巧伶瓏、使用方便、制做容易，在確定拆卸對象后僅用十分鐘就可做出來，對于小型電機軸承拆卸方法以及6一13毫米手電鉆都能適用。
拆卸前應清理好場地，準備好工具，并在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好標記，以免裝配時弄錯。拆卸電動機的一般步驟如下：
(1)卸下皮帶或脫開聯油器的連接銷；
(2)拆下接線盒內的電源接線和接地線；
(3)卸下皮帶輪或聯軸器；
(4)卸下底腳螺母和墊圈；
(5)卸下前軸承外蓋；
(6)卸下前端蓋；
(7)拆下風葉罩；
(8)卸下風葉；
(9)卸下后軸承外蓋；
(10)卸下后端蓋；
(11)抽出轉子；
(12)拆下前后軸承及前后軸承的內蓋。
為了貫徹和實踐科學發展觀，編制一部能夠體現國家意志，符合國家產業政策，具有性、導向性、激勵性和可操作性，符合行業發展實際，指導行業快速健康發展的軸承行業中長期發展規劃。接觸面損壞與燒蝕現象同時存在造成軸承機械損壞的次要原因是IKO軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。中國軸承工業協會前不久在北京召開了“軸承行業‘十二五’規劃編制工作會議”。
會議的主要內容是：對“全國軸承行業‘十二五’發展規劃初稿”進行深入地研討，對發展戰略、指導思想、發展目標、發展措施等重點章節進行科學論證，對規劃內容提出具體修改、補充意見和建議。IKO凸輪從動軸承是在厚壁外圈中裝入針狀滾子且帶桿端的軸承，是為外圈旋轉用而設計的，磨擦系數小，旋轉性能優異的軸承。為提交今年上海軸承論壇峰會研討和2011年二季度正式發布做好前期準備工作。
會上，軸承協會楊乃燕顧問強調指出，編制行業“十二五”規劃，首先要理清戰略發展思路，要抓住主要矛盾。為了有效增加負載域，此款軸承的徑向間隙設計得比一般滾針軸承小，因而，能減緩沖擊負荷，獲得穩定的長壽命。目前，我國軸承行業已具有相當規模，軸承產量110億套，主營業務收入920億元。“十二五”期間，發展重點是大幅度提高產品質量和技術水平，提高重點主機配套軸承的市場占有率，向高速鐵路客車軸承、大功率風電軸承、轎車軸承、精密數控機床主軸
軸承、大飛機軸承等軸承市場進軍。要深入實踐科學發展觀，加大技術創新、技術攻關力度，走引進——消化吸收——再創新的路子。
