金屬雙套管性價比出眾

陶瓷紊流雙套管靜壓氣力除灰系統特點

   1.高灰氣比低能耗輸送。

   高輸送是每個輸送系統追求的目的，以實現較好的經濟效益。雙套管濃相輸送系統的低流速、不堵管的特點，決定了其能在較其他輸送系統灰氣比高得多的工況下運行，即使在設計時選擇灰氣比過高，只是影響輸送時間，不會造成堵管，而常規正壓輸送系統選擇高濃度輸送極易發生堵管；正因為是高濃度輸送，又保證了內旁通系統輸送機理的實現，所以說，相對于其他常規正壓輸送系統，內旁通密相輸送系統真正實現了高濃度輸送，有較高的性價比。４）耐磨供料器安裝應用時，應考慮壓力平衡，和葉輪漏風排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。

   2.低速輸送低磨損。

   雙套管濃相輸送系統采用較低的輸送速度，起始速度為4-6m/s，末速為10-12m/s。高速磨損是氣力輸送較難解決的一個難題。旭盈公司將以更加可靠地產品、更加周到的服務，源于各界朋友合作共贏，共創輝煌。由于氣固兩相流的特殊性，常規的系統計算流速是以空氣流速為依據，而無法真正確定物料的流動速度，但從系統輸送機理可判斷其物料的運動速度，常規的正壓輸送系統是懸浮輸送機理，物料以懸浮速度于壓縮空氣中運動，因此其運動速度接近氣體運動速度；而雙套管系統是靜壓輸送機理，物料是以半栓塞狀運動，且上部又有內旁通管分流氣流，因此物料的運動速度大大低于氣體運動速度，與常規正壓輸送系統相比，即使是同樣的系統計算流速，其物料的流速也遠低于常規正壓輸送系統。

眾所周知，物料對其他物體的磨損速度與該物料的運動速度的三次方成正比，雙套管濃相輸送系統同常規系統相比，物料的輸送真正運行在低速狀態下，因此對管道和彎頭的磨損可以降到很低。河南鞏義新世紀公司、國電河南民權電廠、內蒙古亞新隆順特鋼、國電湖南寶慶煤電等都是我公司的合作客戶。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道；

聊城旭盈公司雙套管的好處 雙套管輸灰管由主輸送管和固定在其內壁頂部的內旁通管組成， 內旁通管底部沿軸向每隔一定間距設一開口。當主輸送管內某處出現灰料沉積時， 沉積料段處的壓降劇增而使氣灰混合流 流入內旁通管，又從下一開口以較高的速度流出而重新進入主輸送管，并且在此料段區域形成紊流，將此料段堆吹散。6、保溫結構需求自鎖墊片安頓每平方米不少于8只，抽芯鋁鉚釘水平方向距離200MM。氣灰 混合物流入和流出內旁通管在整個輸灰過程中不斷重復， 耐干灰 料段在主輸送管內不斷分割、 移動、 吹散， 將灰料不斷向前輸送。 從而使雙套管管氣力輸灰系統實現低流速、 高濃度的紊流穩定輸送。旭盈公司近幾年先后為國電湖南寶慶煤電有限公司、中電投平頂山電廠、內蒙古亞新隆順特鋼集團、國投南陽電廠等數十家企業提供輸送雙套管數萬米，深受企業好評，歡迎各界朋友來電來廠參觀指導。

金屬雙套管的保送零碎

（稀相氣力）雙金屬雙套管是應用低于1kg/cm2的氣體壓力，采用正壓（壓送式）或負壓（吸送式）并以較高的速度來推進或拉動物料使其經過整條輸送線，因而氣流保送方式被稱之為高壓高速零碎，它具有較高的氣體－物料比。

在氣流零碎的開端端約有600m/min的加速度，在末端可達1300m/min的高速，因而氣流速度較高。金屬雙套管初端壓力普通低于0.1Mpa，而末端則與大氣壓根本接近。稀相保送的介質普通采用空氣或氮氣，動力提供普通由羅茨真空泵提供。由于較低的物料流動速度，極大的降低了物料對管道及管件的磨損，因此，可選用普通鋼管作輸送管道。羅茨真空泵的稀相保送時，物料在金屬雙套管道中呈懸浮形態，保送間隔達百米，稀相負壓的次要特點是可以從低處或散裝處多點向高處一點或多點停止保送。正壓保送的特點是輸送量大，間隔較長，流速較低，波動。它關于物料的影響較小，次要組成部分為星型給料閥、旋風別離、除塵器與羅茨鼓風機。正壓和負壓也可停止組合使用以滿足特殊要求，比擬適用于多點供料單點出料的保送方式，通常為保送粉狀、小顆粒或比重較輕的物料。