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              混凝土泵車價格全國發貨,節能環保曉科制造

              發布時間:2021-04-20 08:28  

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              視頻作者:邢臺曉科機械廠












              相關人士指出:二次構造柱泵當前已經在各大施工單位得到廣泛應用。這種混凝土泵要想在施工中順利施工,必須遵循一定的泵送要求,如在泵機料斗上應加裝篩網隔離大石塊,篩網規格與混凝土骨料大粒徑匹配,同時設有專人監視,一旦發現大塊物料時,應及時予以剔除。具體來說,其泵送要求可以從以下幾點做起。二次構造柱泵適用范圍:

              1、地暖、隔熱輕質發泡水泥、砂漿、小骨料混凝土的輸送;

              2、耐火、保溫材料的輸送(噴射);

              3、生態環境建設中的綠化土壤的輸送(噴射);

              4、各類工程建設中的素混凝土、纖維混凝土的輸送(噴射);

              5、各類基礎樁的壓力灌漿。


              二次構造柱泵性能介紹及其優勢:

              室內二次構造柱泵是一種復合泵送要求的混凝土泵,通過水平或垂直安裝的管道,連續輸送到澆注現場的細石混凝土輸送設備,廣泛應用于二次構造柱填充、地暖工程、屋面、高層建筑的墻、水庫、水電站、港口、碼頭、基礎處理 軟弱地基 加固注漿 隧道 地鐵 礦山施工中回填灌漿錨桿支護。廣泛用于城市建筑工程室內二次澆筑施工(如構造柱 隱柱等的灌注),公路 鐵路隧道 城市地鐵 水電站地下洞室等錨固灌漿,固結灌漿及回填注漿工程。還可以用于邊坡,軟巖加固時的錨樁的注漿工程。




              細石混凝土泵能適應不同的施工環境,那它的優點有哪些呢?

              1,細石混凝土泵體積小、動力足,能適應狹窄的施工環境,細石混凝土泵放在地上就可以輸送,不需要來回移動,大大節省施工時間,縮短施工工期。

              2,細石混凝土泵配置高、壓力高。采用全液壓系統操作,性能穩定,故障率低,工地使用壽命長,再加上泵送距離遠,連續性好,輸送,在用于工程澆筑,道路修建。公用工程的修建中,是人工澆筑的百倍。



              3,能適應復雜的施工環境。山區道路,涵洞,農村地區的的基礎建設都離不開細石混凝土泵的作業,只配一臺發電機就可以日夜奮斗,無亂高低,無論遠近,大大降低了農民的勞動強度,降低了工程的勞動成本,為新農村建設按下了”快捷鍵“和”加速度“。

              細石混凝土泵的這些優點在農村地區得到了廣泛的應用,通過一系列的規劃和建設,讓農業更強,農民更富,農村更美,相信未來這款設備及其智能的改變,將為實施鄉村振興和美麗中國建設貢獻發展的力量。




              細石混凝土泵的工作原理

              提到‘泵’大家都能想到水泵呀,油泵呀什么的,而‘細石混凝土泵’就是在建筑領域當中,用來輸送較細砂石混漿的專業用泵。那么它的工作原理是什么呢?下面我們一起簡單的來了解下。泵的結構組成又大致分為驅動和泵體兩部分。

              1.驅動部分:又分為電動機驅動和柴油機兩種。根據混合砂漿所到達的距離以及輸送量的多少,合理配置電動機或者是柴油內燃機的功率。



              2.泵體部分:利用驅動裝置所傳遞的動能帶動液壓缸工作,而液壓缸中有兩套活塞系統,當砂漿注入料斗時,兩個活塞一吸一排配合做往復運動,利用高壓把缸內的砂漿料通過管道輸送到目標地點。

              以上就是細石混凝土泵工作原理的簡單概述,當然作為一臺建筑工程方面的重型設備,它的構造、配套以及設計、生產、用料等諸多方面也是很復雜的,同時也要遵循一些必要規則。好了,今天就寫到這里,謝謝大家!





              混凝土泵泵送排量無法調節有哪些原因

              今天,接到一個客戶的電話,是詢問關于混凝土泵泵送排量無法調節有哪些原因的問題,我們的客服人員為他做了詳細的解答,客戶也很滿意。下面將解答摘錄如下:

              1、分析液壓系統圖發現,排量控制閥塊內置兩個完全一樣的減壓閥(壓力輸出范圍均為3.5~55bar),其中一個減壓閥是用來調節控制主油泵的排量的控制油路壓力,另一個減壓閥是起緩沖作用.初步判斷是用來調節主油泵控制油路壓力的減壓閥損壞導致無法調節控制油路壓力,進而無法調節主油泵的排量.

              2、將調節主油泵控制油路壓力減壓閥拆卸下來,清洗后未發現異常.

              3、將兩個減壓閥都拆卸下來清洗,并調換他們的位置安裝上去后,無論是電控還是手動控制調節排量都恢復正常.

              4、將兩個減壓閥安裝回原來位置,用壓力表測試排量緩沖閥塊上的MX1口(控制油泵排量油路)壓力,調節排量時發現其壓力值維持在4bar不變(正常值應在3.5~55bar范圍變化),于是進一步確認了調節主油泵控制油路壓力減壓閥損壞.

              5、更換該減壓閥后試機,泵車一切正常.

              以上就是關于混凝土泵泵送排量無法調節有哪些原因的解答,希望能幫到更多需要的人。



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