武漢展會(huì)設(shè)備運(yùn)輸優(yōu)惠報(bào)價(jià) 武漢金吉物流

 運(yùn)輸技術(shù)

運(yùn)輸時(shí)要根據(jù)不同地區(qū)、路途遠(yuǎn)近、不同季節(jié)和蛋的質(zhì)量等因素，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸用具。長(zhǎng)途運(yùn)輸以火車(chē)、輪船為主，短途運(yùn)輸以汽車(chē)、馬車(chē)、木船為主。鮮蛋運(yùn)輸工具的選擇以快速、安全為主。無(wú)論采用何種運(yùn)輸工具，在運(yùn)輸過(guò)程中都須注意下列事項(xiàng)：運(yùn)輸要快；搬運(yùn)裝卸要輕穩(wěn)；運(yùn)輸過(guò)程要防止雨淋、日曬、灰塵和震動(dòng)；冬季要防寒保暖，夏季要防熱變質(zhì)；裝運(yùn)鮮蛋的車(chē)船等裝運(yùn)工具要清潔干燥，凡裝過(guò)農(nóng)s藥、、煤油等有毒、有異味的車(chē)船，一定要沖洗干凈后再使用。要使下層的我裝承擔(dān)上層整個(gè)包裝件的重量而不是由下層的商品來(lái)承受上層的重量。

鮮蛋的運(yùn)輸，使蛋由分散到集中，由基層到城鎮(zhèn)，其運(yùn)輸時(shí)間要盡量縮短。控制和縮短運(yùn)輸時(shí)間是保證商品新鮮、減少損耗的關(guān)鍵。自公司創(chuàng)建以來(lái)，在全體員工的努力下，本著誠(chéng)信、務(wù)實(shí)的原則，竭力為廣大客戶(hù)服務(wù)。因此，要根據(jù)不同季節(jié)和路途遠(yuǎn)近，合理規(guī)定鮮蛋在基層的收購(gòu)位置和存放時(shí)間，并且按照計(jì)劃以大中城市、工礦區(qū)或蛋品加工、經(jīng)營(yíng)單位為中心，劃定一定地區(qū)，固定供貨關(guān)系，減少中間環(huán)節(jié)。

1 大量運(yùn)輸?shù)脑?huà) 從北京運(yùn)到平頂山一斤要多少錢(qián) 

2 損耗率是多少

4.水果享受綠色通道，不收過(guò)路費(fèi)

裝運(yùn)蝦數(shù)量。視噸級(jí)大小和季節(jié)不同，裝蝦數(shù)量也不同。秋末、冬季、春季中，氣溫較低，5噸級(jí)蝦箱，每次裝運(yùn)活蝦1500公斤春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級(jí)蝦箱，裝運(yùn)活蝦1000公斤。其它噸級(jí)蝦箱，裝運(yùn)活蝦數(shù)量，以5噸級(jí)裝蝦量換算。 

裝箱方法。清除蝦箱內(nèi)的污物后，注入清凈水，注水多少，以人能在其內(nèi)操作為準(zhǔn)，開(kāi)動(dòng)增氧泵增氧：然后把暫養(yǎng)1—3天的青蝦，裝進(jìn)集蝦箱，每只集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤，扎緊集蝦箱口，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置于蝦箱內(nèi)，待蝦箱第w一層放滿(mǎn)后，接著放第二層、第三層，以此類(lèi)推，一直裝到所運(yùn)數(shù)量后，注滿(mǎn)水，蓋好箱蓋，立即起運(yùn)。服務(wù)方案雖是多種多樣的，但關(guān)鍵是要建立彼此之間的信賴(lài)合作關(guān)系。在裝箱過(guò)程中，要求動(dòng)作要輕快，帶水作業(yè)，蝦箱內(nèi)的水一定要淹沒(méi)集蝦箱，如水沒(méi)有淹沒(méi)，應(yīng)注水后再放集蝦箱。這樣，不會(huì)因蝦密度過(guò)大而缺氧。這個(gè)操作過(guò)程，尤其在氣溫較高的季節(jié)是不可缺少的。