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發布時間：2021-04-01 08:37
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長聲尖叫或刺耳噪音：
雖然皮帶輪表面因沾有沙粒等臟物或使用過的皮帶反向安裝也會導致皮帶發出長聲尖叫或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起的。
如果上述噪音發生在一輛行駛不久的新車上，那可能是由于原制造工廠裝配質量不高引起的。檢查你認為可能引發故障的相關部件。如果上述噪音發生在一輛舊車上，那么你就該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能已經更換過的部件（如交流發電機、助力轉向泵等），看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時也要留心在安裝過程中是否有墊圈或襯套丟下，它們也有可能引起皮帶輪裝配失準。(6）、主動輪與被動輪的主軸的平行度應控制在正切tg=1/1000左右。
1. 皮帶和帶輪應保持干凈 不得沾有油和水。
2. 皮帶安裝時，應檢查傳動系統，傳動軸與傳動輪是否垂直，傳動軸之間是否平行，傳動輪是否在一個平面上，如果不是，應當校正。
3. 請勿粘染油脂或其他化學品于皮帶上。
4. 皮帶安裝時工具或外力切勿直接施力于皮帶上。
5. 皮帶的使用溫度范圍為:-40°-120°C 。
6. 儲存期間應避免使皮帶承受過大的重量而變形，防止機械損傷，不得過于彎曲和擠壓。
7. 在儲存和運輸期間，應避免陽光直射或雨雪浸淋，保持清潔，防止與酸堿油類及有1機1溶1劑等影響橡膠質量的物質接觸。
8. 貯存時庫房溫度宜保持在-15~40攝氏度之間 相對濕度宜保持在50%~80%之間。
①繼續向大型化發展。大型化包括大輸送能力、大單機長度和大輸送傾角等幾個方面。水力輸送裝置的長度已達440公里以上。帶式輸送機的單機長度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯系甲乙兩地的'帶式輸送道'.不少國家正在探索長距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。（1）主動輪逆時針轉動，因要求傳動過程中皮帶不打滑，皮帶和皮帶輪之間的摩擦力是靜摩擦力，靜摩擦力的方向與皮帶相對于皮帶輪的運動趨勢方向相反。
②擴大輸送機的使用范圍。發展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、性、性物質的環境中工作的，以及能輸送熾熱、、易結團、粘性的物料的輸送機。
③使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。
④降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術領域研工作的一個重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
⑤減少各種輸送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
近幾年，隨著國民經濟的不斷發展，市場變革給企業產品結構和技術革新注入了新的活力。目前，我國的輸送帶行業在產品研究與開發、產品性能與質量等方面達到了的水平，總體上與國際水平同步，不僅可以滿足國內市場的需求，而且也具備了大量出口的條件，產品發展前景廣闊。對于不少產品來說儲存都是大問題，儲存的方法不正確就有可能導致物品變質，那輸送帶怎么儲存是對的呢。
當前我國的經濟整出與高速發展階段，工業自動化水平的不斷提高帶動了食品、農產品、電子、建材、包裝、物流等行業的快速發展，下游1行業應用的龐大市場將給國內輕型輸送帶行業帶來巨大的發展機遇。如郵局所用的自動分揀包裹的小車式輸送機應能滿足分揀動作的要求等。2010年，我國輕型輸送帶的市場需求超過1400萬平方千米，市場規模為16.85億元。未來幾年我國對輕型輸送帶的需求將逐年增加，到2014年我國對輕型輸送帶的需求將達到2051萬平方米，國內市場規模將達到28.76億元。
