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發布時間：2021-09-03 04:11
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施工工藝
（1）工藝流程
清理 → 基面浸潤 → 界面處理 → 支模 → 制拌 → 澆灌 → 養護
（2）施工工序
A.清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：對于待修補的位于道路 的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：***次加2/3水，拌和30s； 次加1/3水，拌和150s。拌和后，應靜置2~-3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的，不得繼續使用。
G.養護：用塑料條將修補料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結束養護，或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養護。冬季應采用保溫措施，養護期適當延長。
混凝土路面伸縮縫破損修補技巧
混凝土路面伸縮縫出現的破損形式有：斷裂、坑洞、破碎、漏筋等，一般這種情況下，路面養護部門會采用有效的措施進行修復，那么，主要的修補方法是怎樣的呢？詳情請看下面的內容：
1.混凝土路面出現破碎、漏筋的情況時，可直接將壞掉的路面打掉，采用高標號混凝土路面修補料進行重新鋪裝，但這種方法養護時間較長，對交通的影響也較大。
2.路面出現一些裂縫、坑洞等輕微病害時，可采用密封膠或者環氧樹脂等材料進行修補，這樣修補雖然快捷，對交通影響不大，但是是一種治標不治本的方法，很快就會再次出現裂縫和坑洞。
3.采用混凝土路面修補料進行修復，施工流程為：交通管制→劃線→切縫→鋪設彩條布→鑿除→清理→焊接→洗刷→濕潤→攪拌→修補→養護→解除交通管制，修補完成后2小時即可開放交通。
混凝土路面出現伸縮縫破損時，我們可采用上述方法進行修補，但方法三采用的混凝土路面修補料是比較高的一種方法，對交通的影響較小，成本較低，因此很多路面養護部門多采用這種方法修補路面的伸縮縫破損問題。
水泥路面發生凍融起皮怎么辦?
凍融病害一般都發生在道路的表層，屬于淺表層病害，一般來說，那些冬季新修路面、抗滲透能力較差的路面發生凍融病害的機率更高。因此，針對凍融路面的修補應該想辦法增強路面的抗滲透能力。可以采用施諾迪涿鹿建筑材料有限公司的水泥路面修補料(混凝土路面修補料)來進行處理。將凍融病害的路面鑿除，清掃干凈，灑水潤濕，然后將直接使用施諾迪水泥路面修補料(混凝土路面修補料)對凍融路面進行修補，養護2-4小時即可開放交通。水泥路面修補料(混凝土路面修補料)具有抗折抗壓強度高、粘結力強、抗滲能力強、耐磨性強，施工工藝簡單等特點，可以實現春季水泥路面凍融高質量修復。
