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發(fā)布時間：2021-07-06 05:15
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內(nèi)蒙古索力德安飾有限公司董事長范德懿和韓國BISON發(fā)電株式會社代表理事張起花26日在呼和浩同簽署協(xié)議，宣布將合作制造垂直軸微風風力發(fā)電機。
這標志著目前全球先進的垂直軸微風風力發(fā)電機組將落戶中國，并為中國的可持續(xù)發(fā)展提供綠色新型清潔能源。
記者從當天的新聞發(fā)布會上獲悉，韓國垂直軸微風風力發(fā)電機組系統(tǒng)技術(shù)獲得國際、國內(nèi)30多項，采用國內(nèi)、國際的垂直軸杠力直驅(qū)系統(tǒng)，多層風葉組裝、自動調(diào)節(jié)風壓葉片，無論風向如何，旋轉(zhuǎn)方向一致，在強風和微風狀態(tài)下始終維持一定的旋轉(zhuǎn)力，自動調(diào)節(jié)風壓，從3級到12級風均可發(fā)電，將風能利用率從傳統(tǒng)水平軸風電機組的20%提高到85%以上，達到了全天候多風況做功發(fā)電；該風電機組不但能并網(wǎng)發(fā)電，而且可單獨蓄能發(fā)電，可變使用性強。國產(chǎn)質(zhì)量和性能好的有康明斯，性能很好，中等的有上柴，價格便宜的有無動柴油機，不建議用無動的，爛得很。
內(nèi)蒙古索力德安飾有限公司董事長范德懿認為，垂直軸微風風力發(fā)電機組的應用范圍非常廣泛，尤其對偏遠的農(nóng)村、牧區(qū)、沙漠、山區(qū)等輸電難以達到的地方，更能一顯身手，全國市場和國際市場的前景非常看好。
據(jù)悉，垂直軸微風風力發(fā)電機組項目的生產(chǎn)基地設在呼市金山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積400畝，總投資為2.66億元，由內(nèi)蒙古索力德安飾有限公司、韓國BISON發(fā)電株式會社、德國HDH國際投資股份有限公司組建中外合資的內(nèi)蒙古索力德風電設備制造科技股份有限公司進行生產(chǎn)、銷售，也是中國被授權(quán)生產(chǎn)的基地。③排煙管的室內(nèi)部分外表面應包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應有防火和防雨措施。
6月19日，在山東勝動集團，工人正在對燃氣發(fā)電機控制箱的缸溫盒進行測試。
山東勝動集團自主成功研發(fā)的節(jié)能環(huán)保燃氣發(fā)電機，可利用煤礦、焦化氣、沼氣等工業(yè)生產(chǎn)過程中伴生的可燃氣體來發(fā)電。目前，該集團已在全國建設廢氣能源綜合利用項目600多個，發(fā)電總裝機150萬千瓦，每年可節(jié)約標準煤280萬噸。
燃氣發(fā)電機是一種以液化氣、等可燃氣體為燃燒物，代替、柴油作為發(fā)動機動力的新型，的新能源發(fā)電機。燃氣發(fā)電機具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點。
優(yōu)點
燃氣發(fā)電機具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點，一般它們具有以下四個優(yōu)點：
一、發(fā)電質(zhì)量好
由于發(fā)電機工作時只有旋轉(zhuǎn)運動，電調(diào)反應速度快，工作特別平穩(wěn)，發(fā)電機輸出電壓和頻率的精度高，波動小，在突加空減50%和75%負載時，機組集腋成裘駝行非常穩(wěn)定。優(yōu)于柴油發(fā)電機組的電氣性能指標。
二、啟動性能好，啟動成功率高
從冷態(tài)啟動成功后到滿負載的時間僅為30秒鐘，而國際規(guī)定柴油發(fā)電機啟動成功后3分鐘帶負載。燃氣輪發(fā)電機組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動的成功率。
三、噪聲低振動小
由于燃汽輪機處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動非常小，而且低頻噪聲于柴油發(fā)電機組。
四、采用的可燃性氣體是清潔、廉價的能源
諸如：氣，秸稈氣，沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機組不僅運行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會產(chǎn)生污染。燃氣發(fā)電機促進節(jié)能減排成行業(yè)趨勢
客戶在使用柴油發(fā)電機組困擾的問題就是震耳欲聾的響聲，這些響聲除了發(fā)電機本身的聲音外，還可以分為以下幾種：
1、排氣噪聲：排氣是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中大的。3）施工時使用的機械設備必須是完好的設備，并設專人管理，定期對設備進行檢查、維修、保養(yǎng)，使設備在正常狀態(tài)下運行，減少噪音的排放。主要分為：周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵下的再生噪聲等。
2、 機械噪聲：機械噪聲是由發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動，其中為嚴重的有：活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)的噪聲、傳動齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。
3、燃燒噪聲：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。⑤燃油系統(tǒng)管路的連接必須保證完全密封，若有泄漏現(xiàn)象，應立即排除，以免影響機的啟動性能。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級是很高的，但是，發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對聲波傳播頻率響應不匹配，在低頻段很高的汽缸壓力級峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對易于傳出。
4、冷卻風扇和排風噪聲：機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時產(chǎn)生的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風扇的葉片切割空氣生周期性擾動而引起。
5、進風噪聲： 柴油發(fā)電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要給機組創(chuàng)造良好的散熱條件。自2002年6月建成至今，這些風機的發(fā)電量大約滿足了丹麥全國1。機組的進風系統(tǒng)包括進風通道和發(fā)動機本身的進氣系統(tǒng)，機組的進風通道必須能夠使新風順暢的進入機房，同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個進風通道輻射到機房外面。
