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在物流行業(yè)中的八大應(yīng)用案例

在物流行業(yè)中的八大應(yīng)用案例 對(duì)于技術(shù)在在物流領(lǐng)域?qū)嶋H的案例研究，相關(guān)行業(yè)及技術(shù)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)提出了以下八個(gè)案例設(shè)想： 第--、物流平臺(tái)輕松上鏈 具有去中心化，數(shù)據(jù)不可篡改等特點(diǎn)，可以把貨主、司機(jī)、物流行為和關(guān)鍵信息上鏈，實(shí)現(xiàn)對(duì)問(wèn)題的和問(wèn)責(zé)。 第二、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作即時(shí)匹配 小型物流平臺(tái)可以輕松搜索和篩選跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸，城際物流、同城配送多名司機(jī)之間的計(jì)劃迭代，從而打造一支的物流團(tuán)隊(duì)。 第三、商品溯源 商品從種植生產(chǎn)到輸送到消費(fèi)者手中，物流環(huán)節(jié)扮演著核心角色，讓商品在從裝載、運(yùn)輸、卸貨定位、時(shí)間、負(fù)責(zé)人信息上鏈，即可做到貨物流通信息可，不可篡改。以食品安全為例，可以實(shí)現(xiàn)真正意義上“從農(nóng)場(chǎng)到餐桌”的完整追溯和可見(jiàn)性。 第四、物流監(jiān)控與司機(jī)調(diào)度 物流平臺(tái)可以全程對(duì)物流進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)知曉跟進(jìn)和處理，并且可以找到合適的司機(jī)，對(duì)司機(jī)進(jìn)行物流調(diào)度。 第五、全程可跟蹤 物流通常跨越許多步驟、數(shù)百個(gè)地理位置以及多方運(yùn)輸。使用技術(shù)融合可以打通所有流程，并且對(duì)物流全程進(jìn)行。 第六、安全與隱私 很多生產(chǎn)企業(yè)在使用物流過(guò)程中擔(dān)心數(shù)據(jù)泄密問(wèn)題，通過(guò)技術(shù)融合，企業(yè)可以通過(guò)把、司機(jī)信息、物流運(yùn)輸信息加密后保存在中，只有客戶的私鑰才能查看，就可以完全打消對(duì)數(shù)據(jù)安全和隱私的擔(dān)心。 第七、保險(xiǎn)業(yè)務(wù) 把司機(jī)運(yùn)輸數(shù)據(jù)上傳，做到不可篡改，這對(duì)保險(xiǎn)來(lái)說(shuō)就是公信力，相應(yīng)的會(huì)降低保費(fèi)，杜絕騙保行為。 第八、供應(yīng)鏈金融 目前針對(duì)線下中小門(mén)店、物流、司機(jī)的金融產(chǎn)品少之又少。這是因?yàn)楣?yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)無(wú)法獲得足夠多的真實(shí)數(shù)據(jù)，分析評(píng)估得出綜合的信用額度。面對(duì)這一剛需市場(chǎng)，技術(shù)融合后金融機(jī)構(gòu)可獲得申請(qǐng)人授權(quán)的有效數(shù)據(jù)。同時(shí)數(shù)據(jù)流動(dòng)可以形成聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，發(fā)揮更大的價(jià)值和收益。

物流整合的三個(gè)方向整合是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯

物流整合的三個(gè)方向 整合是一個(gè)漢語(yǔ)詞匯，意思是把零散的東西彼此銜接，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的資源共享和協(xié)同工作，形成有價(jià)值有效率的一個(gè)整體。 物流行業(yè)的整合包含貨量的整合、資源的整合、能力的整合、系統(tǒng)的整合、信息的整合、價(jià)值的整合等多個(gè)方面，目的就是一方面為客戶提供更的服務(wù)、更優(yōu)化的成本，另一方面讓企業(yè)的實(shí)力進(jìn)一步提升、能力進(jìn)一步壯大。 物流行業(yè)的參與者眾多，主體復(fù)雜，背景各異，目標(biāo)和方向也千差萬(wàn)別。但萬(wàn)變不離其宗，要成為有競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)需在物流整合上有所突破。 物流整合存在三個(gè)關(guān)鍵方向：垂應(yīng)鏈整合、水平供應(yīng)鏈整合、物品整合。鏈路的打通有利于物流優(yōu)化，但商業(yè)生態(tài)體系中，各企業(yè)的獨(dú)立性、目標(biāo)不一致性及物流對(duì)商流的依附性，使之形成制約。

物流整合的三個(gè)方向

物流整合的三個(gè)方向 一、制造或品牌鏈主企業(yè)所孵化的物流企業(yè)有垂直整合的優(yōu)勢(shì)和動(dòng)機(jī)。 代表企業(yè)：速必達(dá)希杰、日日順、安得、安吉、準(zhǔn)時(shí)達(dá)等，整合方法為物流能力牽引或供應(yīng)鏈牽引/脅迫。垂應(yīng)鏈整合有極強(qiáng)的穿透能力，特別是可以向上游進(jìn)行采購(gòu)供應(yīng)鏈的持續(xù)延展和模式演進(jìn)(一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商物流)。 二、平臺(tái)鏈主企業(yè)所孵化的物流企業(yè)有水平整合的優(yōu)勢(shì)和動(dòng)機(jī)。 代表企業(yè)：菜鳥(niǎo)、京東物流、蘇寧物流、安迅物流等，整合方法為物流能力牽引或供應(yīng)鏈牽引/脅迫。水平供應(yīng)鏈整合基本止步于當(dāng)前成品供應(yīng)鏈(難以向上穿透達(dá)到零部件、原材料供應(yīng)鏈)，水平供應(yīng)鏈整合在同品類具有極**果，但由于數(shù)據(jù)和用戶的敏感性，存在防備和猜疑鏈。 三、純物流出身的物流企業(yè)在建立物品能力優(yōu)勢(shì)后，可拓展垂直/水平供應(yīng)鏈整合。 代表企業(yè)：順豐、德邦、中通、中外運(yùn)等，整合方法為以物流能力牽引，不以供應(yīng)鏈為依托，只要是符合相同物流要求的業(yè)務(wù)均可進(jìn)行整合(不同品類、原材料/成品等)。從物品出發(fā)，通過(guò)貨量整合實(shí)現(xiàn)價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，雖在供應(yīng)鏈維度進(jìn)行整合有難度(沒(méi)有商流的助攻)，但由于其在物流之外與客戶不存在沖突，也有所突破。

如何選擇高時(shí)效的物流?

如何選擇高時(shí)效的物流？ 絕大部分的延遲都是考慮成本問(wèn)題，包括為客戶節(jié)省運(yùn)費(fèi)，畢竟并不是所有的貨物都是剛好一整車，這就需要物流公司先送到B地，在裝上新的貨物，統(tǒng)一前往C地。小部分是由于員工的操作失誤，導(dǎo)致貨物偏離原定的路線，到貨時(shí)間自然也延遲了。 當(dāng)客戶的貨物需要精準(zhǔn)時(shí)間，就要看物流公司的專業(yè)性，能夠安全且及時(shí)的送達(dá)，這就可以談到佳豪鑫物流。在時(shí)效性的問(wèn)題上，他們總是能確保貨物在客戶的需求時(shí)間內(nèi)到達(dá)。 他們從客戶下單開(kāi)始，就會(huì)有專人實(shí)時(shí)掌握情況、對(duì)接客戶，確保信息的傳遞及時(shí)；在裝貨時(shí)會(huì)一一對(duì)比貨物的數(shù)量和裝車情況；運(yùn)輸時(shí)，送貨員隨時(shí)隨地和后臺(tái)保持聯(lián)系，確保出現(xiàn)任何問(wèn)題，都能時(shí)間了解情況并安排處理措施；送達(dá)后，立即通知客戶，并提醒客戶核對(duì)貨物是否有損壞、丟失的情況在簽收。 一提的是，當(dāng)你在咨詢時(shí)，他們不是一味的去報(bào)價(jià)，而是會(huì)根據(jù)貨物性質(zhì)和客戶需求，提供一套的方案給客戶選擇。