鄭州國際空運公司在線咨詢 新百福國際物流

鄭州航空港區介紹：

鄭州航空港區是鄭州航空經濟綜合實驗區和鄭州新區的重要組成部分，是批復的全國shou個也是wei一一個上升為國家戰略的航空港經濟發展區。東臨鄭州新鄭國際機場，北距鄭州市區20公里，是圍繞新鄭國際機場開發建設起來的一個重要的經濟發展區域。

鄭州航空港區作為鄭州新區總體規劃的一個重要組成部分，是全省經濟社會發展的核心增長點和改革發展綜合試驗區之一，也是河南省對外開放的重要窗口和基地。

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    鄭州新鄭國際機場作為河南省的空中門戶和國內重要的航空港之一，空中航線貫穿東、西、南、北，是中原地區空中交通樞紐，承擔著河南省的大部分航空運輸任務，運輸規模占全省民航運輸的96%以上。

    鄭州新鄭國際機場包括南航河南分公司1個基地公司在內的31家航空公司在鄭州新鄭國際機場運營，共開通82條航線，通航52個城市和地區，每周航班1400多個。空運體積計算體積重的算法：體積重=貨物體積×167KG例：貨物A，重1000KG，體積10CBM。2012年完成旅客吞吐量1167.36萬人次，躋身全國機場18強。貨郵吞吐量完成15.1萬噸，增長47.1%，增速位居全國大型機場第yi名，總量位居全國第十五位。

優勢服務

    和地面交通一樣，天上也需要有一套交通規則，用以規范駕駛員的駕機行為。同時還設有空中交通管制員執行管理任務，從而創造一個安全、有序、率的空中交通環境。

    空中的交通規則叫飛行規則，是借鑒地面交通規則的經驗制定的。往往會認為國際快遞就是國際空運，國際空運就是國際快遞，其實這兩都是完全不同的，以下是兩者的不同之處。它的核心目的是要保障機上人員和飛經區域的地面群眾的人身和財產安全。飛行規則分為通用飛行規則、目視飛行規則和儀表飛行規則三個部分，通用飛行規則是各類飛機共同遵守的基本規則，它的主要要求是：非經特殊允許，飛機不能在居民密集區域上空飛行，不能從機上向下拋任何物體。為了防止相撞，規定飛機在相對飛行相遇時，各自向右轉躲避對方;在同向飛行時，如果要超越前方的飛機，后面的飛機要改變高度或從右側超越。航向不同的飛機在空中交匯時，左方的飛機要為右面的飛機讓路。

    空中的“交通”——空中交通管制員不像在陸地上執勤的可以在十字路口等地面對面地指揮汽車司機，他們靠飛機報告的所在位置和控制飛行的時間間隔來指揮飛機。“圓通貨運航空”是全國第二家民營快遞貨運航空公司、浙江省第二家本土航空公司。因此在通用飛行規則中，要求在航線上飛行的飛機事先要提供飛行計劃，被批準后，飛機才能被放行。在飛行時要得到管制員的許可，而且在規定的報告點向管制員報告飛經的時間、飛行高度等。由于對時間的控制是空中交通管制的基礎，所以空中交通體系包括飛機和管制塔臺都統一使用協調世界時，以保證空中交通管理的度。

     河南新百福國際物流有限公司期待您的光臨！

航班可以裝的板箱數量：

B747-200：7板(塊)/9箱(個)

B747-300：15板(塊)/2箱(個)

B747-400：7板(塊)/16箱(個)

板箱尺寸(長*寬)：

P6P板：244*318(CM)

P1P板：224*318(CM)

DPE箱：143*106(CM)限重600KG(KQ)

AKE/AVE箱：155*147CM(MH/CZ)（B波音系列尺寸為：155*163(CM)）