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發布時間：2020-12-04 17:34
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1、在使用時，不可長時間連續工作，為使電機達到熱平衡，連續工作時間與停頓時間比為1：9.
2、系統使用個100小時后，應更換液壓油，以后每工作300小時更換一次液壓油。
本系列產品應用于廂式貨車廂板翼開控制系統，有單側翼開與雙側翼開兩種。
采用三閥的雙側翼開在關閉時有液壓自動鎖功能，為防止廂板因電磁閥內泄導致自落，建議采用液控單向閥進行保壓控制。
裝卸 廂體翼板舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應現代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環保等性能，是一種全天候的運輸工具，可有效保證貨物高質量的運輸；操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；動力部分選用國內先進的液壓系統，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統壓力6Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統采用按鈕式開關進行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。
開啟或關閉翼開啟廂式車時上下兩側一定要預埋充足的 室內空間，以防與兩側側板干預，此外就是說在側板走動的 線路范圍之內千萬別站人，以防導致損害。
關閉翼開啟廂式車廂后一定要把兩側的 彈黃掛鉤鎖定，不必由于粗心導致經濟發展上的損失。
左右貨中電動叉車工作人員留意時速，不必用勁過猛撞擊翼開啟廂式車廂板，左右貨全過程中輕拿小心輕放。
翼開啟廂式車應用一段時間后還要查驗每個連接位置的 地腳螺栓(構成:頭頂部和擠出機螺桿構成)螺絲帽是不是有松脫的 狀況，要立即扭緊。
對碳罐構成危害
進到碳罐里的是液體而不是蒸氣，會對碳罐構成危害。碳罐是減少汽車燃油箱、化油器內蒸發物排放的裝置。正常碳罐的壽命應在5萬公里以上，但是浸油后，立刻報廢！
揮發易傷身
活性碳罐一般靠近外循環進風口，當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而泄壓排氣，含成分的空氣進入車廂內，令人不舒服的“味”會一直圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，加油加太滿，長此以往，對車內人員身體也會產生一定的危害。
建議：如果在市區長期行駛每次加油加70%~80%就可以了，如果要跑長途可以加到90%，這樣既能不傷害車輛，也可以避免車主頻繁加油。
另外，專業人士提醒，長期油箱不加滿，不但起不到省油的作用，也會傷車。
