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玻璃的分類之鋼化玻璃應急方法：

安全捶：一種封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于汽車等封閉艙室內容易取到的地方，在發生車內出現火災或汽車落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。

用途：主要用于緊急情況下敲碎玻璃逃生用錘子敲擊玻璃手柄尾部刀片用于割斷安全帶逃生。

范圍：主要用于大巴、客運車輛、火車等車輛配置。

使用方法：安全錘主要是利用其圓錐形的，由于尖頭的接觸面積很小，因此當用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強（不是壓力，而是單位面積上的壓力）相當大，這個跟圖釘的原理有點相似，膜很容易就被刺破，且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產生輕微開裂，而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內部的應力分布受到了破壞，從而在瞬間產生無數蜘蛛網狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸幾下就能將玻璃碎片清除掉。普通玻璃的化學組成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等，主要成分是硅酸鹽復鹽，是一種無規則結構的非晶態固體。

另外，鋼化玻璃的中間部分是較牢固的，四角和邊緣是較薄弱的。較好的辦法是用安全錘敲打玻璃的邊緣和四角，尤其是玻璃上方邊緣較中間的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易將整塊玻璃砸碎。

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玻璃分類之防火玻璃的應用

支承材料與構造的耐火性能

防火玻璃只是一種建筑材料，其自身不能獨自成為防火分隔構件，只有與其固定、

支承部件（如窗框、點支玻璃幕墻的支承體系等）進行組合、安裝共同組成建筑 構件（如防火門窗、隔墻/裙墻等），才能發揮應有作用。玻璃分類之中空玻璃普通中空玻璃中空玻璃是由兩層或多層平板玻璃構成。某工程設計的鋁合金水平通窗橫跨防火墻兩側，為滿足防火規范中關于防火墻兩側的窗間距不足2m時應設防火窗的要求，該設計圖紙就簡單注“防火墻兩側各 1m寬范圍內采

用單片銫鉀防火玻璃”。顯然，這就是混淆了防火玻璃與防火窗的概念，因鋁合 金窗框料達不到防火窗應有的耐火極限，高溫作用下會很快軟化、扭曲從而失去 對玻璃的固定、支承作用，即使裝上防火玻璃也不是“防火窗”。所以，并不是

在設計中只要寫上“防火玻璃”就萬事大吉，還應對其支承材料與構造進行詳細 設計，至少要對其耐火性能做出明確要求。尤其當設計采用防火玻璃構建隔墻/裙墻時，這個問題顯的尤為重要，有時可能會因為美觀問題或造價過高而令人難 以接受，不得不改變方案或采用實體墻代替。4、在施工完畢后，要注意加貼防撞警告標志，一般可以用不干貼、彩色電工膠布等予以提示。

玻璃分類之中空玻璃

普通中空玻璃

中空玻璃是由兩層或多層平板玻璃構成。四周用高強高氣密性復合粘結劑，將兩片或多片玻璃與密封條、玻璃條粘接、密封。中間充入干燥氣體，框內充以干燥劑，以保證玻璃片間空氣的干燥度。2、將醋和水按1：2的比例調和，放入噴霧中，噴在玻璃上再擦抹，就可擦得非常干凈。可以根據要求選用各種不同性能的玻璃原片，如無色透明浮法玻璃、吸熱玻璃、熱反射玻璃、夾絲玻璃、鋼化玻璃等與邊框（鋁框架或玻璃條等），經膠結、焊接或熔接而制成。

中空玻璃可采用3、4、5、6、8、10、12mm厚片度原片玻璃，空氣層厚度可采用6、9、12、15、18、21mm間隔。

中空玻璃

中空玻璃與一般普通中空玻璃不同，除在兩層玻璃中間封入干燥空氣之外，還要在外側玻璃中間空氣層側，涂上一層熱性能好的特殊金屬膜。它可以截止由太陽射到室內的相當的能量，起到更大的隔熱效果。并且必須在其夾層空間填充惰性氣體和。