福州停車場(chǎng)道閘源頭好貨「多圖」

簡(jiǎn)單控制電路一般由主控板、電機(jī)控制板及輔助控制板即可實(shí)現(xiàn)，復(fù)雜控制電路（如地鐵檢票機(jī)）則需要配置專門的工控機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。

日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：1、每隔60天對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行一次除塵處理；2、每隔60天對(duì)各設(shè)備的安裝螺絲進(jìn)行一次檢查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，必須緊固；3、所有臨時(shí)卡必須平直，每次裝卡前必須先檢查一遍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)彎曲卡片不許裝入出卡機(jī)構(gòu)中；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。 4、每隔60天檢查各部件間的通信接頭是否連接牢固，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，立即擰緊；5、定期檢查“取卡”和“通話”鍵是否靈活，若不靈活，進(jìn)行調(diào)整。6、檢查各種機(jī)箱內(nèi)的散熱風(fēng)扇是否工作良好，發(fā)現(xiàn)不轉(zhuǎn)的應(yīng)及時(shí)更換。

道閘系統(tǒng)特色有哪些體現(xiàn)：1、fei法用戶報(bào)警功能，外來(lái)人員無(wú)卡通過(guò)洛陽(yáng)道閘時(shí)，通道會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，提示保安人員,有效的防止fei法人員的進(jìn)入，也能防止本單位的人未登記的出門。2、雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別，每路通道均可入可出，大大提高設(shè)備的使用率，人員通過(guò)時(shí)，洛陽(yáng)道閘系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出方向，為管理者提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，同時(shí)也能防止有入進(jìn)入出又馬上出門。接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說(shuō)明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。

道閘安裝的注意事項(xiàng)：地感線圈走線時(shí)，將地切一10CM深，2X0.0M的圓形巢，4個(gè)角切割成45度斜角，將地感線圈（1立方毫米）一圈圈放進(jìn)，共放6-8層，電感各層中間必須要卡緊，電感內(nèi)不必有接線頭。地感線圈輸出端雙絞至智能道閘，且間距盡可能短，接上完用干混凝土將巢封死。注：地感線圈直徑為0.5－1.5立方毫米的高溫銅輸電線，線直徑的尺寸對(duì)磁感應(yīng)強(qiáng)度的危害沒(méi)有挺大。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。