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發布時間:2021-10-22 07:17  
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鐵路配件行業投資將在未來10年以內保持比較高的水平,鐵路配件在鐵路大發展的背景下,裝備國產化的進程將成為關鍵,我們認為在未來高速鐵路的建設過程中,國內各個細分行業龍頭將通過引進消化國外技術和自主結合來提高綜合制造水平和工藝水平。
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鐵路配件道岔的基本概念:由于道岔具有數量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、 養護維修投入大等特點,岔道(4張) 與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔;交叉有垂直交叉和菱形交叉;分析了這些鐵路器材企業,加上自己做鐵路器材品牌的一些經驗,提出了鐵路器材行業健康發展的一些規律,以供那些想在鐵路器材行業做出一番事業的人參考。連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
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鐵路器材售前售后都需要服務:其次服務不僅體現在售前,更要體現在售后。銷售前當孫子,銷售后當爺的做法是極不可取的。一些鐵路器材代理商在生意做成之前,不管鐵路器材消費者千般刁難還是萬般挑剔都很有耐心,一旦貨款到手馬上判若兩人,售后服務不能兌現,傷了不少鐵路器材客戶的心,鐵路器材品牌形象大大受損。安裝時,軌卡的一邊卡緊軌底,另一邊楔進穿銷,使整個防爬器牢固地卡住軌底。
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