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發布時間：2021-06-08 06:20
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托板力學性能應與錨桿桿體的性能相匹配，才能充分發揮錨桿的支護作用。錨桿（索）錨固方式必須為加長錨固或全長錨固，必要時進行注漿加固。托板強度不足、安裝質量差、受較大偏載都會顯著降低錨桿的作用。對于端部錨固錨桿，托板是錨桿尾部接觸圍巖的構件，通過托板給錨桿施加預緊力，傳遞圍巖載荷至錨桿桿體，托板本身失效，以及托板下方圍巖松散脫落，導致托板與表面不緊貼，都會使錨桿失去支護作用。對于加長錨固錨桿，托板的作用同樣重要，通過托板壓緊巷道表面給錨桿施加預緊力，預緊力對錨桿工作阻力和受力分布又產生影響，提高支護效果。 次數用完API KEY 超過次數限制
錨桿支護是指，在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場等地下硐室施工中采用的一種加固支護方式。
用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構造和尾部托板，或依賴于黏結作用將圍巖與穩定巖體結合在一起而產生懸吊效果、組合梁效果，以達到支護的目的。
設計、施工要點：
①鉆孔：方向宜盡量與巖層主要結構面垂直。鉆孔孔徑比桿徑大15mm。孔位允許偏差為±15～50mm深度應大于錨桿設計長度10cm，孔深允許偏差為±50mm。
②水泥砂漿：一般選用普通硅酸鹽水泥，砂子粒徑不大于3mm，并過篩；砂漿強度不低于M20；配合比一般為水泥:砂:水＝1:(1~1.5):(0.45 ~0.5)。粘結砂漿應拌和均勻，并調整其和易性，隨拌隨用。
③注漿管應插至距孔底5~10cm位置，隨砂漿注入緩慢勻速拔出。注漿體積應略多于需要體積，將注漿管全部抽出后，應立即迅速插入桿體，可用錘擊或通過套筒用風鉆沖擊，使桿體強行插入鉆孔。
④桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%，實際粘結長度亦不應短于設計長度的95%。
⑤桿體到位后要用木楔或小石子在孔口卡住，防止桿體滑出。錨桿安設后不得隨意敲擊；終凝以前不得在端部懸掛重物；水泥砂漿終凝以后安裝墊板。 次數用完API KEY 超過次數限制
1、錨桿、錨索支護設計不夠科學。錨桿、錨索支護設計時絕大多數采用工程類比法，支護形式和參數不盡合理，有可能支護強度不高，造成支護強度過剩，浪費了材料；再者在松、散、軟等特殊地質條件下支護強度可能不足，出現片幫、冒頂事故。
2、錨桿、錨索支護材料的質量不能完全達到要求。如鋼材質量、加工的螺紋質量、樹脂藥卷質量均直接影響支護質量。
3、錨桿、錨索支護監測儀器與技術不能滿足現場施工需要。常用儀器的精度、實用性不盡完善，不能完全真實反映錨桿、錨索支護效果。 次數用完API KEY 超過次數限制
煤巷錨網支護初始設計必須遵循支護體系內錨桿（索）材料選擇原則:
①錨桿（索）支護材料，屬于“煤安標志”目錄的產品，如錨桿、錨固劑、鋼絞線的鎖具、預應力錨索等必須具有“煤礦產品安全標志證書”和出廠檢驗合格證；不屬于“煤安標志”目錄的產品（除各礦自制產品外），如W/M型鋼帶、黑色硬質網等必須具有檢驗合格證和出廠檢驗合格證，否則，不準在井下使用。眾所周知，當擋墻的位移方向朝向土體時，墻后土體對擋墻的作用將向被動土壓力發展，不太可能發生如此之大的位移(向基坑外有微小的位移是可能的)，而且大量的工程實測表明，支護結構的頂部位移一般都是朝向基坑內的。
②錨桿螺母必須采用扭矩螺母，實現快速安裝。
③錨桿桿體屈服強度不小于335MpaⅡ級螺紋鋼，所有巷道禁止使用右旋無縱筋錨桿和建筑螺紋鋼錨桿，必須使用左旋無縱筋（KMG335）錨桿或使用更高支護強度的左旋錨桿，所有錨桿必須配套使用扭矩螺母和減摩墊圈。 次數用完API KEY 超過次數限制
