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發布時間：2020-08-23 16:46
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為了保證減速機正常工作，應該進行定期檢查，做好減速機的維護，下面東莞市威格自動化設備有限公司為您講解一下減速機的日常維護，以供大家學習。
1、清擦電機減速機，及時清除電機減速機機座外部的灰塵、油泥；
2、檢查和清擦電機減速機接線端子，檢查接線盒接線螺絲是否松動、燒壞；
3、檢查各固定部分螺絲，包括地腳螺絲、端蓋螺絲、軸承蓋螺絲等，將松動的螺母擰緊；
4、檢查傳動裝置、檢查皮帶輪或聯軸器有無裂紋、損壞，安裝是否牢固，皮帶及其聯結扣是否完好；
5、電機減速機的啟動設備，也要及時清擦外部灰塵、泥垢，擦拭觸頭，檢查各接線部位是否有燒壞的痕跡，以及接地線是否良好。
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圓柱齒輪減速機安裝的時候應固定在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油要能順暢排除，且冷卻空氣循環流暢，當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。
圓柱齒輪減速機安裝裝置需按規定保證工作人員能方便地靠近油標，排油塞、通氣塞，安裝準備工作完成后，應按次序檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后各緊固件應能靈活轉動，減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。
圓柱齒輪減速機安裝時，應要保證傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量，這個具體細節可以參考具體減速機型號及具體要求，對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率，輸出軸在安裝傳動件時，是嚴禁使用錘子敲擊的，正確的做法是利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。
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減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。
值得注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規安裝，承收外力是有一定限制的，在有較大外力時，要根據提供的軸向力、徑向力情況，重新設計減速機結構選擇軸承，采用特殊設計減速機，其成本會大幅度增加，實際生產使用中，設備制造廠家將驅動輪與減速機聯接時，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅動輪的徑向力，以消除外力對減速機的影響。
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減速機大多數人都不是很陌生，然而由于減速機工作環境惡劣，常會發生磨損滲漏等故障，那么如何來避免這些故障呢？下面東莞市威格自動化設備有限公司來給大家講述一下吧。
1、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難，注意要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。
品質是企業生存之本，東莞威格自動化設備有限公司的初衷就是為市場提供穩定的產品，提出更優化的自動化解決方案。將以“思路全球化，行動本地化”的思想為指導，堅持“以人為本，專業興企”的宗旨，遵循“為顧客創造價值，為員工創造機會，為社會創造效益”的企業價值觀，逐步實現產品、營銷網絡和人才以及品牌和資本的國際化，不懈追求，不斷利用商業智慧和真誠去創造未來。
