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給騎兵三輪車(chē)充電時(shí)要注意什么才不會(huì)損害電源

三輪車(chē)的電池壽命與充電、放電次數(shù)有關(guān)，所以一般人不認(rèn)為電池充電太頻繁會(huì)影響電池壽命，所以選擇等電量用完再充電。放電后再充電，雖然充電次數(shù)減少了，但由于單個(gè)電池在放電時(shí)總會(huì)出現(xiàn)差異，可能導(dǎo)致某些單個(gè)電池的過(guò)放電，過(guò)放電后，電池的充電接受度會(huì)降低，導(dǎo)致充電不足故障，另外由于放電后再充電，充電器負(fù)荷過(guò)重，也容易損壞充電器。

經(jīng)常給礦用三輪車(chē)充電會(huì)加劇電池正ji板上活性物質(zhì)軟化脫落，還會(huì)導(dǎo)致板柵腐蝕加速，所以勤充電也會(huì)影響電池壽命。當(dāng)電池電量放電50%到70%時(shí)充電是比較合理的。這不僅不影響蓄電池的儲(chǔ)能，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命，而且也不會(huì)給充電器帶來(lái)過(guò)重的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致充電器損壞或性能下降。總而言之：電動(dòng)翻斗車(chē)既不能長(zhǎng)時(shí)間不充電，也不能經(jīng)常充電，這是讓電池保持真實(shí)使用狀態(tài)的秘訣。

工程三輪車(chē)電池短路了怎么辦？

        工程三輪車(chē)電池短路了怎么辦？

　　在一般清況下，有污染時(shí)清洗往后電壓就會(huì)由0上升到0.03V左右，假如電壓會(huì)繼續(xù)升尚則標(biāo)明修正成功。假如不見(jiàn)上升則用水注人ji板，用高壓水沖刷兩邊的污染鉛粉。用電壓表檢測(cè)調(diào)查電壓有無(wú)上升，如仍不見(jiàn)上升，則是ji板中間隔板鉛污染短路。ji板中間隔板鉛污染短路的修正辦法就是大面積切開(kāi)，露出整鉗爾格電池ji板群，把電壓表連接在正、負(fù)匯流排量,順次分隔每張正、負(fù)ji板。假如發(fā)現(xiàn)其間一張ji板分隔后電壓上升，那么這張正、負(fù)ji板中間的隔板就是要找的污染隔板。

　　修正污染隔板的辦法是增加部分隔板物質(zhì)。假如是鉛粉污染物質(zhì)少，則應(yīng)分隔壓，重復(fù)幾回就可掃除短路毛病。隔板物質(zhì)可通過(guò)拆解電池回收。

　　短路的損害不但是漏電跑電，更主要的是在充電修正時(shí)電壓很難提高，這種單格電池短路硫化又是更嚴(yán)寬的。修正是否成功關(guān)系到整車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，在消除短路的污染物質(zhì)時(shí)，有些不單是鉛粉短路，而足結(jié)塊鉛物質(zhì)連接，所謂的污染物質(zhì)，就是樹(shù)狀枝晶。

　　工程三輪車(chē)防酸隔爆式電池的短路毛病修正辦法是一樣的，在切開(kāi)底部頌料板后都使用同一個(gè)的處理辦法。假如修正時(shí)發(fā)現(xiàn)所要修正的ji板掉落數(shù)量幾乎填滿殼底，就沒(méi)有了修理的意義了。

工程三輪車(chē)日常操控和檢修要注意的細(xì)節(jié)是哪些？

         工程三輪車(chē)日常操控和檢修要注意的細(xì)節(jié)是哪些？

       工程三輪車(chē)是很多礦山企業(yè)常用的機(jī)械設(shè)備，在駕駛操控或檢修工程三輪車(chē)的過(guò)程中，有一些細(xì)節(jié)需要我們要注意了。特別是從放心生產(chǎn)角度考慮，注重細(xì)節(jié)是放心生產(chǎn)的必要保障。忽視細(xì)節(jié)，有可能帶來(lái)意想不到的嚴(yán)重后果。我們主要設(shè)計(jì)制造各種工程三輪車(chē)，小編在此提醒各位師傅，特別是年輕的師傅，我們平時(shí)需要注重的操控細(xì)節(jié)是什么。

       1、發(fā)動(dòng)機(jī)油管接頭不能隨意拆卸

       在工程三輪車(chē)日常駕駛過(guò)程中，動(dòng)力系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)一些狀況，比如動(dòng)力不足、異響、漏油等問(wèn)題。有的人會(huì)習(xí)慣性做一些檢查，如果發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中，注意此時(shí)不要隨意拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)高壓側(cè)的油管接頭，例如高壓油管、共軌油管等。這些油管內(nèi)壓力很高，如果未等泄壓完成就強(qiáng)行操作，很容易被噴出的高壓液體所傷害。所以檢修前一定要讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，并完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。

        2、檢查胎壓不能隨意敲打

        工程三輪車(chē)因?yàn)檩d重量比較大，對(duì)輪胎的要求較高，輪胎上任何微小的瑕疵都可能成為隱患。有的客戶會(huì)經(jīng)常檢查胎壓是否正常，但方式方法欠妥，比如用鋼管撬棍等敲擊輪胎，這樣很容易因?yàn)楸ザ艿絺ΑＵ５?/span>工程三輪車(chē)輪胎胎壓較高，一旦爆胎，產(chǎn)生的沖擊力十分強(qiáng)烈，特別是有鼓包現(xiàn)象時(shí)，發(fā)生爆胎的概率很高。正確的胎壓檢測(cè)應(yīng)該使用氣壓表，而不是其它尖銳物體，發(fā)現(xiàn)鼓包，應(yīng)立即更換備用胎，備胎是需要準(zhǔn)備的。

        3、加固貨物不能手撬腳踹

        工程三輪車(chē)大部分時(shí)間用來(lái)運(yùn)輸?shù)V石，有時(shí)也會(huì)裝載其它貨物，裝載其它貨物可能需要加固，此時(shí)盡量不要使用蠻力，合適的力量如捆綁繩索時(shí)使用撬棍或用腳踹。這些都是危險(xiǎn)動(dòng)作，一旦出現(xiàn)撬棍反彈，很可能受到意外傷害。加固貨物應(yīng)使用一定的工具，既可以固定結(jié)實(shí)，又放心不會(huì)受傷。