精密導(dǎo)軸價(jià)格值得信賴

由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的變形，此時(shí)，活塞桿已達(dá)到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機(jī)加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內(nèi)。

一、微變形的校直原理

常用的壓力校直機(jī)，無論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，能達(dá)到1～2mm，通常活塞桿滲氮處理后部分產(chǎn)品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細(xì)微的變形量用壓力校直機(jī)校直是無法達(dá)到要求的。通過大膽嘗試和實(shí)踐驗(yàn)證，我們采用壓彎加敲擊振動(dòng)的方法進(jìn)行校直。

      高精密活塞桿在正常應(yīng)用中，經(jīng)受交變荷載作用，φ50mm×770mm上有密封性設(shè)備往復(fù)式磨擦其表層，因而該點(diǎn)要求強(qiáng)度高又耐磨損。高精密活塞桿選用37CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分通過熱處理和表層高頻淬火后，芯部強(qiáng)度為29~31HRC，表層高頻淬火層深度0.2~0.3mm，表層強(qiáng)度為63~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性，又具有較好的耐磨性。

      高精密活塞桿構(gòu)造非常簡單，但長徑比非常大，歸屬于長細(xì)軸類零件，剛度較弱，為了更好地確保加工精度，在銑削時(shí)要粗車、精車分離，并且粗、精車一概使用跟刀架，以降低生產(chǎn)加工時(shí)產(chǎn)品工件的形變，在生產(chǎn)加工兩邊螺紋時(shí)要使用架子。

      在選擇定位標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，為了更好地讓零部件同心度尺寸公差及各部分的互相位置精密度，全部的加工工藝均選用兩中心孔定位，滿足標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一原則。切削高精密活塞桿外圓表層時(shí)，產(chǎn)品工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精密度。

油缸活塞桿可用于液壓和氣動(dòng)，加工要求高。因此，液壓缸的質(zhì)量主要受活塞桿質(zhì)量的影響，可用于液壓氣動(dòng)。加工要求高，液壓缸的質(zhì)量主要受質(zhì)量的影響。活塞桿厚度。活塞桿是支撐活塞的連接件。活塞桿主要用于油缸和油缸的運(yùn)動(dòng)性能部件。它是一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)動(dòng)頻繁，技術(shù)要求高。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿（油缸桿）、活塞和端蓋組成。其加工質(zhì)量直接影響到整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。活塞桿要求加工表面粗糙度Ra0.4～0.8um，并具有嚴(yán)格的同軸度和耐磨性。活塞桿填料環(huán)，其主要作用是密封油缸座與活塞桿之間的間隙，防止活塞桿泄漏。在活塞桿填料中，一般有三個(gè)空隙：軸向空隙：主要用于保證填料環(huán)能自由浮動(dòng)，否則活塞桿不能正常工作。徑向間隙：防止活塞桿下沉，壓縮填料環(huán)，避免變形或損壞