精密導軸價格值得信賴

由于滲氮溫度高，活塞桿在滲氮后有時會出現一定的變形，此時，活塞桿已達到成品尺寸要求，且表面硬度很高，無法采用機加工的方法予以精修，只能采用校直的方法將變形量控制在合理的范圍內。

一、微變形的校直原理

常用的壓力校直機，無論熱校還是冷校，其校直精度受人為影響，能達到1～2mm，通常活塞桿滲氮處理后部分產品有0.1～0.3mm的彎曲變形量，如此細微的變形量用壓力校直機校直是無法達到要求的。通過大膽嘗試和實踐驗證，我們采用壓彎加敲擊振動的方法進行校直。

      高精密活塞桿在正常應用中，經受交變荷載作用，φ50mm×770mm上有密封性設備往復式磨擦其表層，因而該點要求強度高又耐磨損。高精密活塞桿選用37CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分通過熱處理和表層高頻淬火后，芯部強度為29~31HRC，表層高頻淬火層深度0.2~0.3mm，表層強度為63~65HRC。這樣使活塞桿既有韌性，又具有較好的耐磨性。

      高精密活塞桿構造非常簡單，但長徑比非常大，歸屬于長細軸類零件，剛度較弱，為了更好地確保加工精度，在銑削時要粗車、精車分離，并且粗、精車一概使用跟刀架，以降低生產加工時產品工件的形變，在生產加工兩邊螺紋時要使用架子。

      在選擇定位標準時，為了更好地讓零部件同心度尺寸公差及各部分的互相位置精密度，全部的加工工藝均選用兩中心孔定位，滿足標準統一原則。切削高精密活塞桿外圓表層時，產品工件易產生讓刀、彈性變形，影響活塞桿的精密度。

油缸活塞桿可用于液壓和氣動，加工要求高。因此，液壓缸的質量主要受活塞桿質量的影響，可用于液壓氣動。加工要求高，液壓缸的質量主要受質量的影響。活塞桿厚度。活塞桿是支撐活塞的連接件。活塞桿主要用于油缸和油缸的運動性能部件。它是一個運動部件，運動頻繁，技術要求高。以液壓缸為例，它由油缸、活塞桿（油缸桿）、活塞和端蓋組成。其加工質量直接影響到整個產品的壽命和可靠性。活塞桿要求加工表面粗糙度Ra0.4～0.8um，并具有嚴格的同軸度和耐磨性。活塞桿填料環，其主要作用是密封油缸座與活塞桿之間的間隙，防止活塞桿泄漏。在活塞桿填料中，一般有三個空隙：軸向空隙：主要用于保證填料環能自由浮動，否則活塞桿不能正常工作。徑向間隙：防止活塞桿下沉，壓縮填料環，避免變形或損壞