吉林液壓卸貨平臺生產廠家常用指南「濟南振陽機械」

固定登車橋產品特點介紹

固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備，本設備與月臺一體，可根據貨車車廂不同高度調節即可調高也可調低，方便叉車駛入車廂，設備采用進口液壓泵站，兩側設有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

全液壓驅動，操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接，強度高、可靠性好。采用進口密封件，保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長。高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時安全的支撐桿。

固定式登車橋

1、液壓系統具有因突然事故發生時或無電力供應時具有緊急制動功能。

2、平臺配置防壓趾安全護板。

3、電纜有接地保護。

4、電控系統設置了故障指示。

5、平臺可隨車輛傾斜而動。

6、配置與工業門互鎖的安全保護裝置。

7、裝卸平臺設有供整體起吊的起吊點。

固定式登車橋廣泛用于各種工業企業和生產線，例如汽車，集裝箱，模具制造，木材加工，化學填充等，可滿足不同工作高度的起重需求，并可配備各種桌面， 有效解決工業企業各種起重作業的困難使生產作業變得輕松而自由。但是，使用一段時間后，設備可能會卡住，那么如何解決固定式登車橋的卡住現象呢？

使用固定式登車橋時要注意保養，一般不會發生卡頓。固定式登車橋具有防止超載的安全裝置，采用多限位開關保護裝置、開門斷電保護裝置、漏電保護裝置和多層互動鏈，使固定式登車橋的安全系數大大高于普通貨梯的安全系數。是一種使用范圍非常廣泛的貨物垂直運輸設備。它通過馬達驅動油泵，依靠油缸驅動重鏈，帶動固定式登車橋水平。

由于液壓作為起重動力，具有載荷大、起重平穩等特點，因此被廣泛應用于高層建筑間的貨物垂直運輸。固定式登車橋采用油缸和鏈條傳動，運動部件少，維修工作量小于剪叉式固定式登車橋。固定式登車橋結構緊湊，采用的軸承比剪叉式固定式登車橋少，使用壽命比剪叉式固定式登車橋長得多，且固定式登車橋采用液壓傳動，負載較大。固定式登車橋的傳動高度遠高于剪叉式固定式登車橋，其傳動高度可達幾十米，穩定性也優于剪叉式固定式登車橋。固定式登車橋采用自重和貨物重量相結合的方式，比普通貨梯運行更經濟。

固定式登車橋采用plc可編程控制器，可實現智能控制和顯示，同時電路簡單，故障率低。根據固定式登車橋結構的不同：剪叉式（固定式剪叉式、移動式）、氣缸式、鋁合金（立柱）式、曲臂式（折臂式）、油缸直頂式、導軌鏈式（固定式登車橋、貨梯）、纜索液壓升降裝置。液壓油從葉片泵形成一定的壓力，通過濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥和平衡閥進入液缸下端，使液缸活塞向上移動，抬起重物，氣缸的上端通過隔爆型電磁換向閥返回油箱。用安全閥調節額定壓力，用壓力表觀察壓力表的讀數。

高度調節板又名固定式登車橋，廣泛用于無裝卸設備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備。借助固定式登車橋，叉車能直接駛入汽車集裝箱內部進行批量裝卸作業，即可實現貨物的安全快速裝卸。產品特點：1）使用范圍廣主要用于物流、郵電、交通、電力、碼頭等工礦企業貨物裝卸。2）卸貨快速方便利用固定式登車橋提供的可靠連接，搬運叉車能夠安全快速地進出運輸車輛進行裝卸作業。3）安全保障高   登車橋兩側設有防護板、安全支撐桿、防撞膠等安全保護措施，防止人員受傷，設備受損。4）調節范圍大根據貨柜車的大小，上貨的高度可在低于出貨臺300mm，或高于出貨臺500mm-600mm范圍內調節

固定式登車橋在中國發展速度為何如此之快

　　一、行業的發展需要

　　自從1978年12月中國實施改革開放30多年以來，中國經濟迅猛發展，各個企業突飛猛進。加上08年中國成功舉辦奧運會以來，大量的國外資本紛紛投向中國，也加快了中國經濟的發展，給各個行業都帶來了一個很好的發展機遇。

　　二、各企業的發展需要

　　大多數的人建立企業，如果想發展壯大，都必須建有工廠，倉庫等設施，這也推動了固定式登車橋需求的增多。由于固定式登車橋可以較快的實現產品的裝卸，通過調節高度可以控制貨車與貨臺之間的高度差，能夠讓叉車和搬運車輛順利的進入車廂進行裝卸貨，一人就可以操作完成，大大提高作業效率，減少成本投入，節省資源。由于固定式登車橋的使用率很高，也為社會經濟發展做出了貢獻。

　　三、國家發展的需要

　　重工業從改革開放以來一直是中國重點發展的行業，固定式登車橋作為重工業企業生產的其中一款產品，一直發揮著很重要的作用，固定式登車橋的發展也帶動了這款產品的配件產品機電行業的發展，由于固定式登車橋是承載的重量東西，要求機電的性能一定要好，也催生了機電產品的多樣化發展。更符合了國家發展戰略的需要。