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              厚街鎮(zhèn)齒輪粉末冶金VR眼鏡鉸鏈「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-09-17 08:54  

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              什么是不銹鋼

              不銹鋼是在空氣中或化學腐蝕介質中可以耐腐蝕的一種高合金鋼,不銹鋼是具備雅觀的外表和耐腐蝕性能好、不用經過鍍色等表面處理工藝而發(fā)揮不銹鋼所固有的外表性能、運用于多方面的鋼鐵的一種,通常稱為不銹鋼。

              代表性能的有13鉻鋼,18-鉻鎳鋼等高合金鋼。

              從金相學角度分析,因為不銹鋼含有鉻而使外表形成很薄的鉻膜,這個膜隔分開與鋼內侵入的氧氣起耐腐蝕的作用。為了維持不銹鋼所固有的耐腐蝕性,鋼必需含有12%以上的鉻。

              不銹鋼最實用于醫(yī)院或其它衛(wèi)生條件至關重要的領域,尤其是在經過二次加工拋光以后的不銹鋼效果更佳。通常條件下腐蝕環(huán)境要求光滑的外表是因為外表光滑不容易積垢。污垢的沉積會使不銹鋼生銹甚至造成腐蝕。

              食品加工、餐飲、釀造和化工,便于清洗,有時還要運用化學清洗劑,不易滋長細菌。不銹鋼在這方面的性能與玻璃和陶瓷可以媲美!


              噴砂機的應用范圍

              噴砂機應用范圍 

              1、表面前處理加工: 電鍍、噴漆、陽極、鐵氟龍、橡膠、塑料、被履、金屬、噴焊、鍍金、鍍鈦等前處理與增加產品表面附著力。

              2、表面美化加工: 各金屬或非金屬制品裝飾加工及消光或霧面處理。如:黃金、玻璃、壓克力、波璃、水晶玻璃等表面霧化加工,以及能使加工產品表面金屬光澤或本色。

              3、表面清潔加工: 金屬氧化層或熱處理后黑皮、表面污銹和黑皮消除、非金屬陶瓷表面、黑點著色、去除或彩繪再生、橡膠模及重力壓鑄模去氧化物、殘渣或離形劑等去除。

              4、塑料毛邊去除加工: 塑料、橡膠、電木制品、鋁壓鑄品等毛邊去除。電子零件、磁芯等表面修整與毛邊清除。

              5、蝕刻加工: 金屬與非金屬等表面修飾蝕刻處理。如:黃金、玉石、水晶、瑪瑙、石材、陶瓷木材等。

              6、電子零件加工: 電子零件封裝、溢膠毛邊去除、電子零件成品表面印字卻除、硅芯片霧面與蝕刻、晶圓背面離質卻除陶瓷電熱材質的清潔。

              7、應力消除處理: 航天工業(yè)、國防等清潔、除銹、除漆及消光、整修和應力消除。

              8、模具加工: 模具表面、噴砂、咬花、清潔、霧面等處理、輪胎模、鞋模、電木模、導電橡膠模、電子產品模具等。

              9、噴砂加工: 金屬噴砂加工產品體積小的0.2mm,大的5噸以內。二、第二把火——正火:1、正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻,正火的效果同退火相似,只是得到的組織更細,常用于改善材料的切削性能,也有時用于對一些要求不高的零件作為最終熱處理。大平面不銹鋼啞光霧面處理。非金屬噴砂加工、大平面玻璃、壓克力自動霧面加工、塑料毛邊毛刺去除。10、維修與保養(yǎng): 維修國內外不同品牌自動、手動干濕式噴砂機、塑料毛邊處理機及拋丸機



              我國粉末冶金行業(yè)集中度高

              根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù),34家國內大中型粉末冶金生產企業(yè)(占53 家企業(yè)數(shù)量的64%)的累計產量長期占53家企業(yè)生產產量的占比高達85%,其中大多數(shù)汽車粉末冶金零部件生產商集中在這34 家企業(yè)中。由于壓制和模具上的原因,一般不適宜生產蝸輪、人字形齒輪和螺旋角大于35°的斜齒輪。過去十年,受益于汽車產量的增長,汽車用粉末冶金零部件需求也呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢。未來,除了汽車行業(yè)本身的增長,粉末冶金零件需求也將受益于進口替代和對機加工零件替代的雙重替代,單車的粉末冶金用量將明顯提升,保障傳統(tǒng)汽車粉末冶金零部件的需求將保持平穩(wěn)增長。

                從行業(yè)趨勢來看,進入2008 年以后,由于價格的優(yōu)勢,世界粉末冶金的生產中心逐步往中國轉移,日本本土的產量出現(xiàn)了明顯的下降。一個實用的粘結劑一般由幾種組元組成,每種組元有各自獨特的功能,按照功能可以分為主要粘結劑、次要粘結劑和添加劑這幾種。根據(jù)中國粉末冶金協(xié)會的統(tǒng)計,以34 家粉末冶金企業(yè)產量為基數(shù),2009/2010/2011 車用粉末冶金的單車用量分別為3.1/3.6/3.76kg/輛,用量增長趨勢明顯,在經歷了2012 年短暫的下滑后,2013年又重回3.71kg/輛的水平。產業(yè)信息網認為,考慮到車輛節(jié)能、輕量化及產品精度化的訴求,伴隨未來中國粉末冶金生產企業(yè)規(guī)模做大,技術加強和依舊強勁的成本優(yōu)勢,車用粉末冶金零件進口替代趨勢下的需求增長仍將持續(xù)發(fā)生


              304不銹鋼鑄件產生磁性的原因

              一般情況下,使用沒有磁性的304不銹鋼廢料澆注出來的鑄件產品卻帶有微磁性。什么原因導致的呢?因為:

                1、化學成分當量成分控制沒有到位。

                一般的生產廠家為了降低成本把Ni控制下限,8.0-8.2%之間,Cr/Ni達到一定數(shù)值時鋼的組織中出現(xiàn)一定量的鐵素體,鐵素體是有磁性的;此時采用1050~1080℃固溶處理可以把鐵素體完全溶入奧氏體就不會有磁性了。

                2、冷加工硬化。

                當奧氏體不銹鋼在冷加工時產生形變馬氏體,形變馬氏體使得不銹鋼強度增加,而形變馬氏體是有磁性的。采用固溶處理甚至退火都可以使形變馬氏體消失,但是鋼的強度就會下降了。

                如果既要保證冷加工強度,又要弱磁性甚至無磁性可以采用下面去磁辦法:

                1、根據(jù)相圖原理,降低Cr/Ni值,尤其提高Ni、Mn含量到上限。冷加工前進行上限固溶處理,在保證表面的前提下控制晶粒度4級;可以降低冷加工后的磁性。

                2、一般304冷加工后都有一定的微弱磁性。經過敲打或其他的沖擊,使其奧氏體組織轉變?yōu)轳R氏體,此時會有一定的磁性。加熱到1050度,然后水淬激冷,可消除磁性。

                備注:

                1、“Cr/Ni達到一定數(shù)值”這個的理解:這個是2個當量的比值。

                Cr當量=Cr% 1.5(Si%) Mo% Cb%-4.99

                Ni當量=Ni% 30(C%) 0.5(Mn%) 26(N%-0.02) 2.77

                當Cr當量/Ni當量<0.9 達到單項奧氏體了,就不會有磁性了。

                2、由此看加鎳、加錳、加氮,降鉻、降硅等都可以達到去磁的效果。

                3、市場上有一種“合金消磁劑”的,可以將不銹鋼中的殘余鐵素體轉換成奧氏體,也能達到去磁效果。同時加入該合金消磁劑后,對精鑄鑄件的耐蝕性,鹽霧試驗效果良好。