濟南電瓶車充電樁生產廠家值得信賴「華捷順」

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

電動車騎行時如電量不足還能繼續騎行嗎?
答:不能，電量不足時您應該及時進行充電。蓄電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻，蓄點電壓回升，又可短暫騎行，如此使用對電池損害大，會造成電池過放電，嚴重影響使用壽命。
 電動車蓄電池過充時對電池有什么害處?
答: 如果使用的是劣質充電器或充電器故障或您對電池充電時間過長，會引起蓄電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使蓄電池的使用壽命提前終止。
藍茄充電智能充電系統，運用物聯網 人工智能 大數據等核心技術，整個過程無需等候，充滿自停，能有效防止電池老化。且充多少花多少，賬單非常清晰，不花冤枉錢，為用戶帶來便捷的充電體驗。

近年來，我國新能源汽車生產銷售快速增長，中央、地方各項扶持政策的協同效果得以充分發展。根據國家發展改革委等四部門于2015年11月17日發布的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。充電設施建設投資規模達1240億元，市場將迎來巨大發展機遇。

相比于其他電源，充電樁的系統散熱量要大的多，對系統熱設計要求極為嚴格。直流充電樁的功率范圍在30KW、60KW和120KW，效率普遍在95%左右，那么其中5%就轉化為熱損耗，其熱損耗將是1.5KW、3KW和6KW。對于戶外設備，這些熱量必然要排出設備之外，否則將會加速設備的老化，同時需要做好防水防塵的處理，以防出現電子設備短路和信號紊亂的情況。