昂科旗輪胎工程性價(jià)比出眾「在線咨詢」

鍛造輪轂的特點(diǎn)

　　（1）經(jīng)過(guò)高溫高壓成型的粗胚溫度非常高，表面布滿黑色碳化物，必須使用叉動(dòng)機(jī)來(lái)搬運(yùn).而經(jīng)過(guò)酸洗表面處理之后的粗胚已經(jīng)具有輪轂的雛型。

　　（2）在T4及T6兩種熱處理機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間再加工熱處理后，粗胚的晶粒將更緊實(shí)，產(chǎn)品的韌度也會(huì)提高。

　　（3）鍛造鋁轂必須靠著機(jī)械加工，將粗胚加工至輪轂成型，因此工作內(nèi)容包括胎唇成型、螺絲孔鉆洞、盤(pán)面車削及細(xì)部加工等步驟。

　　（4）在涂裝之前，必須再檢查一次輪轂表面是否有瑕疵。

輪轂的檢查

      四個(gè)輪轂腐爛氧化，2012年就開(kāi)始了，但是那時(shí)不太懂，而且經(jīng)銷商也沒(méi)有告知有這類問(wèn)題，到了2014年，同類車主告知這是質(zhì)量問(wèn)題，可以免費(fèi)調(diào)換，后速與經(jīng)銷商投訴要求調(diào)換，但經(jīng)銷商不同意免費(fèi)調(diào)換。經(jīng)銷商在質(zhì)保期內(nèi)保養(yǎng)的服務(wù)態(tài)度不好，也沒(méi)有及時(shí)給予免費(fèi)專業(yè)技術(shù)保養(yǎng)。中國(guó)人愛(ài)面子，開(kāi)著這款“大”車，家人朋友坐在里面，贊一下：空間真大。

　　車主在用車前一定不要忘記檢查下輪轂，要知道輪轂上的螺絲會(huì)因?yàn)榉N種原因造成松動(dòng)，為了防止車主在行駛過(guò)程中出現(xiàn)螺絲丟失的情況，一定要仔細(xì)檢查。同時(shí)如果聽(tīng)到車子運(yùn)行中有異響也要及時(shí)作出處理。

汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)該如何解決

　　也有一些車在加速時(shí)會(huì)出現(xiàn)車頭左右搖擺的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)車身抖的像“篩糠”一樣。每每遇到這種狀況，車主都會(huì)手足無(wú)措，甚至提心吊膽的。因?yàn)樗麄儾磺宄嚨降啄睦锍霈F(xiàn)了故障，也不清楚到底如何去解決這種狀況?

　　其實(shí)要搞清楚汽車在加速時(shí)車身為什么抖也不是件難事。首先可以檢查一下汽車左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠觀看其內(nèi)壁有無(wú)磨損或凹坑，因?yàn)榇蠖鄶?shù)情況下汽車加速時(shí)車身抖動(dòng)是由于內(nèi)球籠損壞引起的。

　　眾所周知，現(xiàn)在的轎車多為發(fā)動(dòng)機(jī)前置，驅(qū)動(dòng)形式也多為前驅(qū)。多看，仔細(xì)看平日里用車，在上車前繞一圈檢查車輛周圍的情況，同時(shí)通過(guò)看，了解輪胎氣壓和輪胎有無(wú)異樣。這類汽車多數(shù)采用可伸縮式內(nèi)球籠，這種類型的內(nèi)球籠可以適應(yīng)車輛行駛時(shí)變速箱驅(qū)動(dòng)終端與驅(qū)動(dòng)輪相對(duì)位置的改變。假如你把內(nèi)球籠拆撿了，您會(huì)發(fā)現(xiàn)在內(nèi)球籠內(nèi)壁與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位會(huì)有一些凹坑。

　　車輛在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動(dòng)作，從而改變了上述受力點(diǎn)的位置，由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點(diǎn)在球籠旋轉(zhuǎn)過(guò)程中沿軸向不斷往復(fù)變化，此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺(jué)。汽車行駛輪轂發(fā)出異響的原因及注意事項(xiàng)2、車軸系統(tǒng)：部件安裝松動(dòng)、球鉸磨損、潤(rùn)滑不良、驅(qū)動(dòng)軸彎曲或龜裂、車輪軸承磨損。排除方法不言而喻，更換損壞的內(nèi)球籠或半軸即可。

輪轂用粉末如何替代液體漆

　　替代傳統(tǒng)底漆

　　從傳統(tǒng)的4涂改為3涂，取消底色漆，使用底面合一型的底粉，成為新的發(fā)展方向。這一工藝的使用，粉末涂料零VOC特性使整個(gè)涂裝過(guò)程中的VOC排放下降約20%，涂裝工序減少、效率上升、良品率上升。

　　替代金屬色漆

　　部分金屬色，從3涂改為2涂。金屬色漆被金屬粉末涂料所代替。金屬色漆通常含有大量的溶劑，是VOC的主要來(lái)源。而在轉(zhuǎn)換為零VOC的粉末工藝后，涂裝過(guò)程中VOC排放下降近50%，涂裝效率上升、成本降低。

　　在部分特殊的金屬色里，由于涂料制造工藝的不同，金屬粉末涂料表現(xiàn)出比水性漆更好的層間附著力和兼容性，更具優(yōu)勢(shì)。

　　隨著粉末技術(shù)的快速發(fā)展，更多環(huán)境友好型特殊金屬效果得以實(shí)現(xiàn)。例如仿鉻粉末涂料的出現(xiàn)，可用于汽車輪轂代替并不環(huán)保的拋光工藝。