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化工儲運設計

福建醫工設計院有限公司具有化工石化行業、建筑行業（建筑工程）、市政（城鎮燃氣工程）乙級設計資質；壓力管道、壓力容器設計資質，主要從事化工、石化、及民用建筑等設計、工程監理，技術服務、技術咨詢。

輸料管道、儲罐、泵及裝車臺裝卸設施，在裝卸、儲存、輸送過程中均有可能發生物料泄漏，導致物料泄漏的常見原因：

設備設施存在質量缺陷或出現故障：輸料管道、閥門、泵、裝卸鶴管等設備選型不當或產品質量不符合設計要求；輸料管道焊接質量差，存在氣孔或未焊透；法蘭密封不良，閥門劣化而出現內漏等；輸料管道系統因腐蝕、磨損而造成管壁減薄穿孔；供水系統的主要危險性有：建筑地下供排水管網發生泄漏會導致建筑基礎破壞。管道因疲勞而導致裂縫增長；裝卸工藝控制系統發生故障，導致誤動作或控制失靈等。

靜電是引發火災事故的重要原因之一。在裝卸過程中，物料流經泵、管道、閥門、過濾器、流量計等設備，由于流動、摩擦、壓縮及沖擊等作用，易產生大量的靜電荷。若系統的防靜電措施不完善，則靜電荷將在設施內逐漸積聚，可能達到很高的電位，直至以電火花的形式放電而引起bz。靜電放電的能量通常超過物料蒸氣和空氣混合物的xiao點燃能量。一旦放電的同時，物料蒸氣濃度正好處在bz極限范圍內，即可引起bz。在界外管道上設置壓力檢測儀，采用自動化定量裝車系統，提高裝車作業的安全性。在裝車過程中由于人體帶電，或鶴管插入深度不夠，或裝車臺防靜電接地不完善，也會因靜電引起裝車臺著火、bz事故。

靜電放電

人體產生和攜帶的靜電放電同樣可能成為點火源。

 雷擊及雜散電流

防雷設施不齊全，碼頭、儲罐和其他建構筑物防雷接地措施不力等原因，有可能導致在雷暴天氣發生火災bz事故。1989年8月12日發生在黃島油庫的特大火災bz事故就是典型例子。

根據《石油庫設計規范》第6.0.12條規定，本項目儲罐頂部排氣口設置阻火通氣罩，裝車區作業通氣口設置阻火器。

表4.1-1阻火器及阻火通氣罩一覽表名稱和規格標準號或型號材質數量位置阻火通氣罩DN200TZQCS4罐區阻火器DN80ZHQCS4裝車區

儲罐入口管道設置自動切斷閥，當儲罐液位達到高高液位時，閥門自動關閉；當有事故發生時，自動切斷閥可在現場及中控室對其閥門切斷操作。

裝車泵出口管道設置緊急切斷閥，可在現場及中控室對其閥門切斷操作