六軸加速度傳感器定制行業專家在線為您服務 廊坊市航新

　加速度傳感器為滿足使用中的工況環境和量程、精度等需求，要做正確的選型，我們來了解一下加速度傳感器有哪些技術要求。 加速度傳感器的選型要求 靈敏度 傳感器的靈敏度是傳感器的基本指標之一。傳感器的靈敏度應根據被測振動量（加速度值）大小而定，但由于壓電加速度傳感器是測量振動的加速度值，而在相同的位移幅值條件下加速度值與信號的頻率平方成正比，所以不同頻段的加速度信號大小相差甚大。 大型結構的低頻振動其振動量的加速度值可能會相當小，例如當振動位移為 1mm, 頻率為1 Hz 的信號其加速度值僅為0.04m/s2(0.004g)；然而對高頻振動當位移為0.1mm，頻率為10 kHz的信號其加速度值可達4 x 10 5m/s2(40000g)。因此盡管壓電式加速度傳感器具有較大的測量量程范圍，但對用于測量高低兩端頻率的振動信號，選擇加速度傳感器靈敏度時應對信號有充分的估計。六軸加速度傳感器定制可應用在工業控制、儀器儀表；手柄振動和搖晃、玩具、鼠標；汽車制動啟動檢測、報警系統；結構物、環境監視；工程測振、地質勘探、檢測；鐵路、橋梁、大壩的振動測試與分析；高層建筑結構動態特性和安全保衛振動偵察上。

壓電加速度傳感器使用壓電片直接將振動信號轉換為電信號輸出。市場上銷售的普通壓電片的諧振頻率都在音頻段的，與振動信號頻率相差較大。為了降低諧振頻率，人們使用彈簧球與壓電片基體連接。在降低整體諧振頻率的同時，彈簧也降低振動能量的消耗，延長振動衰減的時間，增強了振動效果。那么言歸下傳，壓電加速度傳感器究竟有什么優點和缺點呢？

壓電加速度傳感器的兩大優點是：

1.結構簡單，取材方便；

2.安裝方便，使用壽命長。

壓電加速度傳感器的兩大缺點：

1.諧振頻率高，容易受到聲音的干擾；

2.輸出阻抗高，輸出信號弱，傳感器輸出信號需要經過放大電路放大后才能送檢測電路檢測。

加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。評價平臺隔振性能好壞的主要技術指標是空間科學試驗載荷的微重力加速度大小，為使其達到理想的微重力加速度水平，要對載荷六自由度的空間運動作準確測量，石英撓性加速度計當仁不讓，六軸加速度傳感器定制還具有低噪聲的優勢，也就是說輸出的信號中干擾因素比較少，這將有助于系統更加快捷準確地提取關鍵數據。為了說明加速度計的作用，魏超作了一個假設：假如沒有石英撓性加速度計提供的數據，隔振平臺就“不知道”該化解多大的振動影響，平臺上的相關實驗就沒法順利開展。近年來，隨著空天飛行任務的不斷開展，長期在軌飛行對長期穩定性、長期密封性等提出了更高的要求，隨著技術的不斷突破，不遠的將來，石英撓性加速度計將有望在更加宏偉的空天探測任務中再次帶給人們新的、更大的驚喜。應選擇工業型長期監測加速度傳感器，它采用外加防護罩，三角法蘭安裝，具有對地絕緣、防塵的作用。對出線方向有要求的可向制造商提出。對于不能觸及的部位，可用手持式加速度傳感器(帶長探針)。　

加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態加速度，你可以分析出設備移動的方式。為了測量并計算這些物理量，便產生了加速度傳感器。加速度傳感器是一種能夠測量加速力，將加速度轉換為電信號的電子設備。六軸加速度傳感器定制是通過作用力造成傳感器內部敏感部件發生變形，通過測量其變形并用相關電路轉化成電壓輸出，得到相應的加速度信號。